Sveriges Volvoforum

Hej,
Fick häromdagen plötsliga problem med min bil en 1999 V70Glt. Bilen gick oerhört dåligt helt plötsligt och motorlampan lös. Då den gick oerhört orent var den ej körbar, dock provade jag o starta den 4-5ggr, då började ETSlampan att lysa. Jag provade att starta ett par ggr til och bilen gick helt plötsligt perfekt. Åkte ner till volvo som såg att det fanns flera felkoder på spjällhuset, de testade dock att nolla allt och bilen fortsatte att gå bra.

Dagen efter funkade den perfekt tills jag skulle ta mig från förskolan då bilen gick lika illa som dagen innan dock utan lysande ETS lampa men lysande motorlampa. Jag avvaktade tills bilen kallnat och provade att starta den gick då perfekt. Åkte ner till volvo igen som fick fram felkoder på spjällägesgivare 2 tror jag, enligt dem hörde de bara ihop med ett felande spjällhus. Då bilen redan fått en uppgraderad programvara vid service och ett rengjort spjällhus p.g.a något orolig tomgång beslutade de att enda lösningen är byte av spjällhus.

Bilen blir klar 6072kr fattigare och funkar kanon. Nöjd och belåten hem, bilen funkar som den ska, dagen efter tänds ETS lampan, ner till volvo de säger att det antingen är fel på det nya spjällhuset eller att bilen krånglar med adaptionen mot det nya spjällhuset, blev råd att rycka av batterikabeln i tjugo minuter annars skulle det dit ett till nytt spjällhus.

Finns det någon som varit med om något liknande eller har nåt tips kring det hela?
Felkoden skulle innebära något i stil med spjällägesgivare felaktig signal.

Är inte spjällägesgivare och gasspjäll olika saker?

I detta fallet borde det sitta ett Motronic ME7 med elektroniskt gasspjäll till motorn. I så fall vill jag minnas att motsvarande spjällägesgivare är egentligen en givare som sitter vid gaspedalen.
Har själv aldrig varit med om felet men det kanske inte skadar att kolla givaren vid gaspedalen...?

jag kan inte utala mig fören jag får se felkodenra

Hej,

Tyvärr kommer jag inte ihåg felkoderna exakt, dock vet jag att det i samband med byte av spjällhuset utlästes 2 felkoder som kretsade kring detta, dels spjällägesgivare fel signal och en till. Skall be om en utskrift på felkoderna vid nästa besök som tyvärr blir på mpndag igen.

Jag följde volvos råd och nollställde bilen genom att lossa batteripolen 1timme, bilen uppförde sig bra efter detta och etslampan var släckt. Idag kom den dock åter efter 45minuters körning och ett stopp och start. Enligt volvo så är det fel på det nya spjällhuset såvida en nollställning inte hjälper. Det tyckte själva att det verkade osannolikt men vem vet.

Hej,

Nu har jag fått fram felkoden som verkar vara återkommande trots nytt spjällhus.
ECM-903C Spjällägesgivare. Felaktig signal

Vad tyder denna på, kan det vara lmm? Eller är det nya spjällhuset trasigt?

List of search result for: ECM-903C
ECM-903C Gasspjällenhet, internt fel.
ECM-903C Spjällägesgivare
ECM-903C Spjällägesgivare. Felaktig signal

Hej,
Som jag tolkar ditt svar är detta ett konstaterande på att det är en fortsatt problematik med spjället.

är bilen trimmad?

Hej,
Billen är aldrig trimmad, fullservad enligt bok, har gått en bit över 20000mil.
Det verkar dock råda viss förvirring kring denna felkod då den enligt volvo kan
kopplas till en massa olika typer av fel. Jag som lekman känner dock att
bredden på denna felkod inte kan vara så enorm.