Sveriges Volvoforum

Hej
när jag har på auto läget eller kör högt på manuella läget på ecc så varvar kupefläkten upp för att sen dö, den kan varva fullt för 2 sekunder för att sen dö, men kör jag på lågt läge då funkar fläkten, vet att de inte är mycke kvar av kolen i motorn, får även smörja den ofta annars skriker den.

Måste starta om bilen för att den ska funka på högre läge, man hör att de klickar i ett relä när jag försöker starta den men inget händer....

Vad tror ni, är de dags för en ny fläkt? Isåfall kan ni tipsa vars man köper en, vet att Volvo är ganska dyr på dom....

Tack på förhand / David

Polto skrev:Hej
när jag har på auto läget eller kör högt på manuella läget på ecc så varvar kupefläkten upp för att sen dö, den kan varva fullt för 2 sekunder för att sen dö, men kör jag på lågt läge då funkar fläkten, vet att de inte är mycke kvar av kolen i motorn, får även smörja den ofta annars skriker den.

Måste starta om bilen för att den ska funka på högre läge, man hör att de klickar i ett relä när jag försöker starta den men inget händer....

Vad tror ni, är de dags för en ny fläkt? Isåfall kan ni tipsa vars man köper en, vet att Volvo är ganska dyr på dom....

Tack på förhand / David

Japp!

http://www.skruvat.se/Kupeflakt-P10097.aspx
Glöm inte rabattkoden "jagrullar" :)

Edit:
Om fläkten strular länge och är tung att dra runt för bilen så kan man paja fläktmotståndet och det kostar ett par hundra. Jag höll på och donade med min ett par gånger sen dog motståndet så att fläkten bara gick på högsta och sen så hälsade även fläkten hem tillslut förstås.

Tackar för svaret
då blir de att beställa en ny fläkt

beror detta fenomen på : Fläkten , reläet , eller motståndet?