Sveriges Volvoforum

När jag köpte min Volvo 850 så sade ägaren att det var en GLT, testade den och den gick precis som en GLT med 170 hästar ska, har kört många 850 innan så vet hur en GLT ska gå, likaså en GL, R, T5R osv, men till saken, jag kollade upp bilen och det stod att det är en 850 med 144 hästar. En Volvo 854 s 2.5. Tycker det är väldigt konstigt. skiljer endå 25 kusar o den går precis lika bra som en GLT om inte bättre, och den är inte trimmad eller något. Vad kan det bero på? behöver ni mer info så är det bara att fråga. Sedan vill jag veta vad det är för vinge jag har på bilen, ska kolla om man kan lägga upp, annars så är det vingen med breda lyset men inte så att vingen viker uppåt, utan är jämn. Tacksam för svar!

inte så att de slängt i en glt motor utan att regga om? kolla motornr om det stämmer.

har redan kollat de, det stämmer med bilen, de är en 10 ventilare också, tyder på att de inte är en GLT, men den går så mycket bättre än en GL.. vad kan man ha gjort för att öka prestandan utan att det syns...

kan det vara en sådan vinge du har? en vanlig 850 vinge.Bilden lånad av ~~kalle~~

ja exakt en sån. vad är det för vinge egentligen?

En helt vanlig orginal vinge för 850.
Finns en liknande som satt på R-modellen men den har flärp

vad kostar den vingen du visa först?.

Nu kan jag ha helt fel men tror den ligger på runt 2500-3000 på volvo.Men då ingår det även grövre kolvar till bakluckan.Gjorde iallfall det när jag köpte 2 vingar för ett ex antal år sedan.
Hittar den ej som pirat utan då finner jag bara R-vingen.

Jag tycker att du ska fråga förra ägaren om det är gjort något särskilt med den. Jag är också intresserad av att veta.

Jag vet att man kan chippa styrboxen och få några hästar till. Då ska man helst köra på 98 oktan.

Nu har jag själv inte kört 10-ventilaren, men det är först när man närmar sig 3000 varv som GLT är vassare, och på låga varv är 10-ventilaren överlägsen. Kan det stämma med din upplevelse?