Sveriges Volvoforum

har vibrationsproblem med min volvo 855 gle -96.. de vibrerar i bilen när man ska börja motorbromsa, precis när kopplingen kommer i dragläget, känns nästan som innan man får motorstopp.. har vart så i över ett år.. problemet har inte blivit värre.. ju hårdare man motorbromsar, ju mer vibrerar de i dragläget...

kan de var svänghjulet tro?
eller kopplingen?
bilen känns även glapp när man släpper gasen och när man ska gasa igen.. har bytt 3 motorfästen utan förbättring

Känner igen problemet fast från en SAAB (ber om ursäkt att jag svär i kyrkan) jag hade för länge sen.
Kolla de inre drivknutarna efter glapp. Detta var boven i mitt fall.

okej är jätte tacksam för alla svar jag får :) hur tar jag reda på om dom glappar?

Om du hissar upp framvagnen och håller ena handen på inre drivknuten och försöker snurra hjulet framåt och bakåt med andra så ska du inte märka nåt glapp alls mellan drivaxel och knut.
Det är nästan säkert så att det finns bättre sätt att kontrollera detta på men jag kommer inte på nåt nu.
När man hissar upp bilen kan det i och för sig vara så att knuten hamnar i ett sånt läge att ett eventuellt glapp inte märks så nästa steg är att försöka göra motsvarande sak med bilen på backen... prova vrida på knuten och se om du har ett glapp mellan den och drivaxeln.

okej tack.. de ska jag prova när de slutar snöa

Har aldrig haft en 850, men det kan vara samma sak på en sådan. Jag har haft en 340 med B19 där packboxen läckte olja ut mot kopplingen. Den hugger som sa?an då när det är olja på kopplingen. Ett sätt att testa om det är det är att köra på dragläget en längre stund och se om det blir bättre efter det. Blir det det är jag nog rädd för att du måste ta isär och byta packbox.

erikn skrev:Har aldrig haft en 850, men det kan vara samma sak på en sådan. Jag har haft en 340 med B19 där packboxen läckte olja ut mot kopplingen. Den hugger som sa?an då när det är olja på kopplingen. Ett sätt att testa om det är det är att köra på dragläget en längre stund och se om det blir bättre efter det. Blir det det är jag nog rädd för att du måste ta isär och byta packbox.

Jepp, om det är endast i dragläge på kopplingen som problemet uppstår så är det troligt att det är så. Men då bör (måste) man byta koppling också eftersom lamellen troligtvis är indränkt i olja.

Jag förstod inlägget som att vibrationerna uppstår även vid motorbroms och då bör inte en oljig koppling ha nåt med saken att göra. Å andra sidan kan en läckande packbox vara ETT av felen.

Har du bytt det nedre motorfästet på höger sida? Hade samma problem som löstes av att byta det.

har inte haft internet på några veckor så har inte kunnat svara.. nej det högra motorfästet har jag inte bytt än.. de ser lite sprucket och dåligt ut så ska prova med de också..

Tyvärr det så att en del modeller har dubbelmasse svänghjul. Dom ger dom symtom som du anger, när svänghjulet har separerat. Hursomhelst måste lådan ned för att säkerställa och åtgärda om svänghjulet separerat. Som sagt det är tyvärr inget ovanligt med tidens tand.