Sveriges Volvoforum

Svärmor var inne igår för att besiktiga sin Volvo 850 GLE -93, och det visade sej att avgasvärdena var rejält höga.

CO 8,3 (0,5) HC 585 (100)
CO 2500 1,8 (0,3) Lambda 0,91 (0,96-1,04)

Bilen går perfekt, ingen kraftlöshet eller ryckig gång och inget rykande, tempen är som den skall enligt mätaren.
När besiktningsmannen skulle starta bilen för avgasprovet så startade den inte, har alltid startat perfekt innan, efter 4 försök och en massa gasande gick den igång, sen mättes vårdena utan att köra den mer än ett varv runt gårdsplanen. Kan det orsaka dessa höga siffror?
Tycker det är väldigt märkligt att bilen går mycket bra, även fast den gått 40.000 mil, samtidigt som värdena är så felaktiga, borde den inte gå dåligt och ryka isåfall?

Pröva slå i K-Sprit i tanken. har du tur försvinner de höga värdena då.

Den går rejält fett... Jag gissar på en lambdasond, men mät signalen först.

vizze92 skrev:Pröva slå i K-Sprit i tanken. har du tur försvinner de höga värdena då.

Suck...
1. K-sprit kan inte få en bil genom besiktningen om lambdasonden har bestämt sig för att det ska gå fett.

2. Även om den gjorde det, vad är tanken bakom att fuska sig igenom med en bil som drar 2 liter milen? Knappast ekonomi, en ny sond tjänar man in på 200 mil i så fall.

Den co:n och den hc mängden.. hmm låter lite som en kisse som gett upp efter sina 40.000 mil..
Se om det går att mäta på bilen från kall, bara för att se om katalysatorn tänder upp?.. Isåfall ska du se avgasvärden som sjunker från det att kissen börjar bli ljummen tills den är varm...

Den kan inte bara ha blivit "850-sur" med tanke på startproblemen som jag antar blev efter ett snabbt start och stopp?

Ett enkelt avgastest berättar vilket..

*pettson* skrev:Den co:n och den hc mängden.. hmm låter lite som en kisse som gett upp efter sina 40.000 mil..

Vi kan ju inte ha 8.3% ur motorn före kat! Felet ligger längre fram. Om det var 0,8% så skulle jag fundera på kissen...

Sparkz skrev:

*pettson* skrev:Den co:n och den hc mängden.. hmm låter lite som en kisse som gett upp efter sina 40.000 mil..

Vi kan ju inte ha 8.3% ur motorn före kat! Felet ligger längre fram. Om det var 0,8% så skulle jag fundera på kissen...

Precis...lite vilda gissningar.

Tror oxå på att antingen har den blivit sur eller så har tempgivare eller sond gett upp. Mät avgaserna igen och felsök sen.

Nästan säker på lambasond.

Välkommen och fortsätt övningsköra :D