Sveriges Volvoforum

Jaha, efter att ett klammer rostat av och gjort motorn kylarvätskelös så står jag på macken och får frågan; Etylen eller propylen?
Åker hem och kollar instrux där det står; Använd endast Volvo orginal.
Jaha? Å vilken sort är det då? Nån som vet?

Etylen är det iaf i min inhandlad å volvo

Vilken bil / årsmodell ?

Sorry, det är en V70- 98 med 2,5 SE, 140 hk.

Lite att läsa om det
http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... en#p263179

Ja, sitter precis och läser medans jag väntar på svar... Vi har dock -10 här, jag har ingen lust att skölja ur systemet.
Vet inte heller var jag ska tömma resterna... Visste jag bara vilken sort volvo använde så kunde jag knata ner på OK/Q8 och köpa samma sort!

Etylen är giftigare och billigare. Propylen mera harmlös och dyrare. Bara att välja nån av dem nu i "akuteläget". Sen kanske du vill tömma och skölja kylen några gånger när du har mer tid. Och anteckna vilken sort du stoppar i då .... t.ex. "för dagen Volvo orginal".

Kanske dum fråga men... vad spelar det för roll? Glykolens uppgift är väl att sänka fryspunkten och höja kokpunkten för vattnet. Kan det väl inte spela någon roll om man har etylen eller propylen baserad glykol? Eller har jag missat något?

så här säger bilguden
http://www.bilvardsforum.se/index.php?page=1037
lite läsvärt https://www.flashback.info/archive/inde ... 00816.html

Ja efter att ha ringt runt i vänskapskretsen så gav jag upp, hällde i etylenglykol.
Har förstått att det inte är nån höjdare att blanda de två, etylen och propylen, risk för klumpbildning...
Men när ändå systemet var tomt så beslöt jag mig för att slå i vanlig, gammeldags glykol.
Tack ändå för ert engagemang!!
(Men jag ska fan ta reda på vilken sort Volvo säljer)