Sveriges Volvoforum

Halloj!
Jag har bytt topp på min 850.
Men nu när jag ska montera dit ny kamrem så är den för kort!
Spännaren är ihoptryckt och har en sprint i sig, så den borde det inte vara? Jag har har den långa remmen på 148 kugg, det har polarn på mekonomen kollat upp vita datan.
Jag vettefan vad det kan vara för fel?! Den går inte ens halvvägs upp över spännar-rullen.
När jag dragit remmen så har jag dragit den så som dom beskrivit i haynes boken.

Hjälp uppskattas extremt mycket!

Dum fråga eftersom du troligtvis har gjort det men jag frågar ändå: Är du säker på att remmen har rätt längd? Jämfört med den som satt på innan? För om den remmen som satt där är lika lång som den nya så är det något du gör som är fel.

Har råkat ut för en liknande sak, och då hade jag fått en rem med 143 kugg istället. Så kolla så att det är rätt antal kuggar på remmen.

Du har satt remmen på rätt sida av brytrullen eller vad man ska kalla den?

Folke89; Japp, har kollat upp det. Polarn som jag nämnde som kollade upp det jobbar nämligen på mekonomen.

Marlboroman; Har kollat bilder på hur kamremen sitter, och det är precis så jag gjort när jag försökt dra den.. :s

Nåt så enkelt som att jämföra nya remmen med den gamla remmen har du också gjort? För fakta är ju att den gamla remmen passade ju, har dom samma längd passar även den nya. Är den nya kortare så har du fått fel rem i slutändan iallafall.

Jag skulle läsa på remen vad den har för kugg antal, både på nya o gammla.
sen skule jag kolla så den ligger rätt dragen runt vevaxeln, du kan ha fasnat på nån klack

Bilen stog i ett garage under nermonteringen, och sen var den tvungen att flyttas. Och när ägarna till lokalen flyttade ut bilen så åkte remmen i sopporna tyvärr.. Enligt artikel nummer på remmen och i datbasen så är det den långa remmen, men ska kolla upp det! Känner inte för att stå ute i kylan efter att jobbat ute hela dan.. :p
Hur vet man om remmen fastnat på en klack isf? har försökt kolla uppifrån, och då har det sett ut som om remmen legat i spåren.

jag skulle inte förlita mig på mekonomens uppgifter.

Det kan vara lät att blanda ihopp vilken dem som her till vilken bil, om man inte har ett bra data system.
allt som alt så fins det nog 4 olika remar till en 850, sett äver samtliga årsmodeller, o det bryter på motorns tilverknings nummer på vilken du ska ha (har mekonomen motornummer begränsningen inlaggd i sin databas?)

har du samma färg på "säkerhets klipset" som sitter på remspännaren? den finns i vit eller blå, o du ska ha samma färg på den nya som den som satt innan.

Grammse skrev:jag skulle inte förlita mig på mekonomens uppgifter.

Jag fick fel rem på volvo... :shock: