Sveriges Volvoforum

Hej!

Har kännt vid vissa tillfällen att det "knäppt" till lite i ratten när jag svängt då och då.
När jag nu bytte till vinterdäcken så fick jag tummen ur att undersöka det lite närmare och fick en klump i magen.

När jag har en sida upphissad och tar tag i framdäcket med ena handen på kl nio och andra handen på kl 3 och drar i däcket rakt ut med ena hande och trycker in med andra handen och gör detta växelvis så hörs ett klart och tydligt "klonkande".

Det är ett klart metalliskt ljud som kommer mitt under bilen någonstans. Med andra ord så är det inget glapp i styrstagens P-ändar ute vid hjulen.
Följer man styraxeln in under bilen så sitter där en damask sedan ser jag inte mycket längre. Men någonstans bortanför denna damask så finns ett tydligt glapp.

Felsöker man inifrån bilen så uppdagas det på följande sätt:
Tänk en punkt högst upp på ratten.
Stå still med bilen och vrid ratten så att punkten flyttas ca 5-10 cm åt höger för att sedan göra samma rörelse åt vänster. Juckar man fram o tillbaka på ratten på detta viset så känner man att det knäpper i ratten. Dvs det är ett glapp en bra bit ner ifrån styrstången som fortplantar sig upp i ratten.

Frågan är nu vad i helsike detta kan vara. Har inte full koll på hur dessa modeller är uppbyggda, men förmodar där sitter en styrväxel av något slag. Men har aldrig någonsin hört att det kan bli glapp i dessa utan vidare?? :-O)
Ska det kanske vara såhär? Jag är lite tveksam!

Bilen har gått 14000mil och är helt nybesiktigad utan anmärkning!

Tacksam för alla tips!
Hoppas det inte är snordyrt att rätta till.

//KaliZ

Det brukar ALDRIG vara glapp på nåt konstigt ställe. Du har egentligen TVÅ ställen du kan kontrollera och ett av dom är det.

1: Rattaxelknuten, antingen knuten i sej som är glapp, eller dess infästning som är lös.
2: Eller så får man ta ned knäskyddet inuti bilen och kika på knuten som sitter därinunder om den är skadad eller lös. Själva styrväxeln i sej har jag aldrig någonsin hört talas om som är glapp. Däremot lösa inre styrleder eller uppglappade sådana.

*pettson* skrev:Det brukar ALDRIG vara glapp på nåt konstigt ställe. Du har egentligen TVÅ ställen du kan kontrollera och ett av dom är det.

1: Rattaxelknuten, antingen knuten i sej som är glapp, eller dess infästning som är lös.
2: Eller så får man ta ned knäskyddet inuti bilen och kika på knuten som sitter därinunder om den är skadad eller lös. Själva styrväxeln i sej har jag aldrig någonsin hört talas om som är glapp. Däremot lösa inre styrleder eller uppglappade sådana.

Hej!

Otroligt sent svar av mig, har blundat för problemet en tid nu men nu är det dags att ge sig på problemet igen.

Tvivlar på att det är någon knut. Känner endast av det då jag vridit en bit på ratten. Det är först när däckens friktion mot asfalten kommer in i bilden som glappet känns av. Hade det varit en knut så borde det varit ett initialt glapp.

Min fråga är nu hur kontrollerar jag dem inre styrlederna?
Lyfter upp på en sida och tar däcket kl 9 och kl 3 och juckar fram och tillbaka gör att jag känner glappet, men det är för mig helt omöjligt att säga vilken sida det rör sig om. Känns lika väl ifrån bägge hållen.
Är enda sättet att riva av damaskerna och känna sig fram?
Om jag river bort damaskerna så måste jag givetvis sätta dit dem igen efter inspektion (kommer inte byta stagen vid samma tillfälle). Vilken tång rekomenderas (artikelnummer på biltema eller dylikt mottages gärna) samt finns damask-klämmor att köpa på motsvarande biltema?

Med hopp om vägledning!
//KaliZ