Sveriges Volvoforum

Bilen som jag har är en 855 T5 en 95:a med det gammla felsöknings enheten!

Va ute & bytte lampor till färddatorn,va tvungen att plocka bort den övre delen av instrument brädan & dra ur kabeln till airbagen.När detta va klart monterade jag ihop allt igen som det skulle vara men då lyste SRS lampan!
Tog bort minus kabel i ca 30 min i förhoppning av att de skulle nollas men de gjorde det tyvärr inte lampan lyser än!

Vad skall jag göra?

// Tomas

SRS är uttag B5, läs ut alla koder, håll inne knappen 5 s, vänta tills dioden tänds igen, tryck 5 s till. Om lysdioden inte tänds igen betyder det att felet finns kvar.

Ok hur ska jag gå till väga då jag inte har felsökt någon gång tidigare?

// Tomas

Finns klistrat felkodsutläsning här på forumet, den har jag skrivit ut o har i bilen, helt kanon!
Samma vad gäller att släcka koder för det kan vara trixit innan man får in hur man gör. Pettson skrev en kanonbra förklaring till mig när jag var trög o inte fatta hur man gjorde. Ska se om jag hittar den tråden.

Cornelia: är det denna? http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?p=28204#p28204

~Kalle~ skrev:Cornelia: är det denna? http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?p=28204#p28204

nej för den lyckades inte jag med haha

Denna:

För att kunna släcka lampan så måste du..

1:ha tändningen på så att instrumentlamporna lyser..
2: läsa ur ALLA felkoder minst 2ggr.. (en del går att läsa ur när första felkoden återkommer för andra gången, alltså när man går in på andra varvet.)
3: när du läst ur och kommit så långt att du ska sudda, håll ned knappen runt 10 sekunder. Släpp knappen och VÄNTA, när lampan tänds, DÅ ska du trycka ned knappen ännu en gång ca 10 sekunder. Det kan krävas lite övning men det ska fungera felfritt.
När du gör testet ännu en gång efter du suddat så ska du få 1-1-1.
Sen stänger du av tändningen. SEN kopplar du ur sladden. Sen slår du på och startar igen för att se om ny felkod sätts.

Har en 855 95:a.
Bytte tändningslås ...
Tog isär det gröna kopplingsstycket till airbagen under ratten.
Glömde att sätta ihop det innan jag slog på tändningen.
Efter detta lyste SRS-lampan konstant.

Sparkz
SRS är uttag B5, läs ut alla koder, håll inne knappen 5 s, vänta tills dioden tänds igen, tryck 5 s till. Om lysdioden inte tänds igen betyder det att felet finns kvar.

Cornelia
3: när du läst ur och kommit så långt att du ska sudda, håll ned knappen runt 10 sekunder. Släpp knappen och VÄNTA, när lampan tänds, DÅ ska du trycka ned knappen ännu en gång ca 10 sekunder. Det kan krävas lite övning men det ska fungera felfritt.

Stor förvirring när jag skulle släcka. Min lysdiod tändes inte efter 5 eller 10 sekunders tryck på knappen.
Men det fungerade i alla fall.

Problemet löst.

http://www.bilprovningen.se/bp/main.nsf ... 39001FEC22

Om lampan lyser för:
ABS-bromsar/ krockskyddssystem (SRS)/ krockkuddar (airbag)/ antisladdsystem (ESC)/ elektronisk servostyrning (EPS)

Ny föreskrift från Transportstyrelsen - kontroll av varningsanordning för antisladdsystem, krockkuddar och elektrisk servostyrning:

Sedan januari 2012 kontrollerar Bilprovningen varningsanordningar för för krockskyddssystem (SRS), krockkuddar (Airbag), antisladdsystem (ESC) och elektronisk servostyrning (EPS). Detta innebär att varningslampan för systemet ska fungera och om den varnar för fel i systemet blir fordonet underkänt med krav på efterkontroll. Kravet kommer från EU:s direktiv 2010/48/EU och det regleras i Transportstyrelsens tilläggsföreskrift TSFS 2011:101.