Sveriges Volvoforum

skulle bara vilja höra va ni har för laddtryck på era bilar..

om ni har chip eller inte, eller om ni skruvat turbon.



MVH Eddan

Det har varierat genom åren:
Just nu: 0,4
Original: 0,65
Uppställt: 1 bar (körde så ett bra tag, bara spänd wg och originalchip)
Med chip: 1,2

min laddar 0.9 med ett bsr chip när jag ringde och snacka med dom så sa dom att den ska ladda 1.1-1.2 man är lite fundersam om varför den laddar 0.9 då.. har varit jätte sugen på skruva upp till 1.1 men inte vågat..

vet ju inte om ngn av dom förra ägarna skruvat ner den eller om det är ngt som gör att den laddar 0.9 bara..

Skäl till lågt laddtryck:
Laddtryckmätare - Billiga mätare är ett lotteri
Kass wastegate - Fjädern blir mjuk med åren
Katalysator - På väg att sättas igen
Luftläckage
Kass wastegateklaff
Sprucket avgashus
Sprucket grenrör
Original downpipe

...och sen kan man säkerligen lägga till en massa saker på listan.

Marlboroman skrev:Skäl till lågt laddtryck:
Laddtryckmätare - Billiga mätare är ett lotteri
Kass wastegate - Fjädern blir mjuk med åren
Katalysator - På väg att sättas igen
Luftläckage
Kass wastegateklaff
Sprucket avgashus
Sprucket grenrör
Original downpipe

...och sen kan man säkerligen lägga till en massa saker på listan.

okok man man inte mäta hur många gänger det är från båda sidorna fram till muttern och på så sätt se om den är skruvad eller inte??

Enklast är att rycka ur kontakten till manetventilen och mäta trycket med en vettig mätare som ska visa 0,4 om wg'n är som den ska.

Jag har 0,9 med ett nymonterat BSR i min 855 T5R -96 automat.
Jag trodde att det satt ett originalchip i bilen men gissa om jag blev förvånad när de plockade ut någon form av okänt värdelöst gammalt trimchip... :roll: Med BSR-chipet går den bättre över hela registret (även innan ladd), laddar mer MEN drar mindre beppa vid normal körning :D