Sveriges Volvoforum

Hej!
Har fått problem med att det klonkar och gnisslar kring vänster framhjul, mest när man kör i gupp och svänger samtidigt. Så jag kände idag på övre stötdämparfästet och det går att rucka stötdämparen fram och tillbaka. Efter lite sökande hittade jag detta:

*pettson* skrev:

Carina skrev:Ja Pettson jag menar fjädersätet...lite för många bokstäver
Det övre handlar det om:)
Nu är det inte gummit som bråkar utan själva "tallriken" Den är som kex på vänstersidan.
Tittade på mekonomen och där skulle den kosta 842 kr /st. Sen tillkommer gummit med då.
Att handla det på en skrot känns inte som ett förstahandsval faktiskt. Dom vill jag nog ha nya
Stötdämparna och var det inget fel på utan just bara "sätet"
Känns lite onödigt om man säger så att byta ut alltihop om det inte är nåt fel på det.... eller har jag fel?

Nej du har inte fel, absolut inte, men jag visste inte hur det låg till med skicket, därav rekommendationen så att säga. Men då är det dom 109 kronorna styck jag pratar om. Det är gummiklädda plåttalrikar.

Om vi kikar på det hela uppifrån och ned...

ÖVERST: Fjäderbenslager, det är en plan plåt med en lagring i. Ser ut såhär:
http://www.autokatalogen.se/afw/motala/ ... eNo=101846
Kostar dock 469kr/st på biltema. Brukar märkas av antingen genom att plåtarna rostat eller genom att det klonkar i styrningen vid fjädring. Går oftast att känna på stötdämparen uppe i motorrummet. Det går att röra på dämparen fram o tillbaka när lagret är kört.

Under det hittar vi övre fjädersätet som bråkar på din, brukar se ut som en rostig massa som sagt, men ska naturligtvis vara en en helt gummiklädd plåttalrik. Den ser alltså egentligen ut som en gummisak. SKA se ut såhär..:http://www.autokatalogen.se/afw/motala/ ... eNo=124199 kostar dock 109kr på biltema.
Nästa steg nedåt är fjädern, inte mycket att beskriva..

Nästa steg nedåt är nedre fjädersätet som är insvetsat i fjäderbenet.

Det verkar alltså vara fjäderbenslagret som är slut på min bil, eller? Nu till frågan, Hur byter jag detta, och är det något annat som jag behöver/ska passa på att byta samtidigt?

Ok tack för länken! Måste man alltså ut med hela stötdämparen? Går det inte att bara lossa där uppe och sedan sänka ner hela "paketet" för att byta?

Länkarmsbussningar och drivaxel tillåter inte det...


Det är nog inte lagringen utan skålen/tallriken som är kass på din. Det är vanligast. Skruva av den översta muttern (helt ofarligt när bilen står på hjulen) och titta under brickan. Gummit är antagligen dåligt där.