Sveriges Volvoforum

Som rubriken lyder, vad beror detta på :?:
Så här såg skivor och belägg ut fram på min V70 2,5se -98
Innan jag bytte till nya skivor och belägg.

en bättre rubrik shade inte setat fel. ;-//
för slippa rostiga skivor så plockar jag isär klossar och gör rent minst vid varje säsongsbyte på hjulen.
sen så skadar det inte trycka till lite extra på bromsen ibland :-O)

Ingen match att slippa problemet. Börja använd bromsen. Det är bara 30% MAX av ditt pedaltramp som hamnar bak. MINST en gång per vecka ska bromsen i så hårt att ABS systemet får jobba. Annars motioneras inte systemet. Skivbromsar är kraftiga saker jämfört med sitt ordinarie användningsområde.

*pettson* nu var det ju fram bilderna visade
men som sagt ta för vana plocka isär vid vinter,vår så kommer de hålla sig frächa länge.Samt våga tryck till minst en gång i veckan kolla bara så det inte ligger någon bakom dig

Tja!

Ursäkta som frågar men, plocka isär vår och vinter.
Vad exakt ska jag göra mer än så ?

se http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a

Grammse skrev:*pettson* nu var det ju fram bilderna visade
men som sagt ta för vana plocka isär vid vinter,vår så kommer de hålla sig frächa länge.Samt våga tryck till minst en gång i veckan kolla bara så det inte ligger någon bakom dig

Sant.. miss av mej.. Men metoden är exakt densamma. För lite bromsande gör att skivorna blir på det sättet.
Vet inte om folk satt sej in i att bara för att beläggen går emot skivorna så har man inte maximal friktion.
Man måste upp i temperatur på bromsarna för att överföra friktionsmaterial från klossarna till skivornas yta. När sen dom två friktionsmaterialen möts, ja då får vi fin broms och skivorna ser helt annorlunda ut.

Brukar ganska ofta bromsa till ganska hårt. Men inte så ABSn går in. Kanske ska göra detta ibland då också.
Har visserligen aldrig haft nåt problem med kärvande ok men grejerna ska ju användas . :)