Sveriges Volvoforum

Tjena, undrar om några kloka personer här har lite tips gällande en 850 SE -95 B5252S.

Det är så att min bil kan rycka till lite ibland, särskilt när man släpper upp gaspedalen och i lite lägre hastigheter (typ 30km/h). Kan även "hoppa" lite när man accelererar. Dessa symtom inträffar är dock bara ibland – kommer och går. Sedan tänder sig miljölampan ibland för att slockna nästan direkt. Nu ha även en glödlampa på instrumentpanelen pajjat, det var typ bara tre månader sedan jag bytte den. Bränslemätaren är inte heller helt hundra, den visar lite fel, säg att jag har ca: 50L i tanken så visar den drygt 40L på mätaren. Sedan är det en till sak som kommer och går, det är när man startar. För den ska väl varva upp till 1 500rmp för att sedan gå ned till ca: 750-800rpm? Det är inte alltid den varvar upp till 1 500rpm och den kan änna rassla till när den går igång.

Idag har jag kollat felkoder. Dessa felkoder dök upp: 3-2-3 (Miljölampa), 1-2-2 (Motortempsignal (tror att det är en väldigt gammal felkod, har aldrig haft problem med temp-mätaren eller att den blivit för varm)), 1-1-3 (Bränslenivågivare). Jag nollställde dem och körde en bit. Kollade felkoderna igen, då dök bara 3-2-3 (Miljölampa) upp. Och nu tänds inte miljölampan alls när jag slår på tändningen. Har dock inte fått någon ny kod på Bränslenivågivaren, men den visar fortfarande inte helt rätt.

Den går förövrigt väldigt bra, jag är jättenöjd med den. Men det är uppenbarligen något som inte står 100% rätt till. Känns som att det kan vara något knasigt el-fel p.g.a. alla symtom, alltså att det är något konstigt el-fel som orsakar allt det jag har skrivit om ovan. Jag tycker att det är knepgit att jag inte får någon felkod eftersom den går ojämt ibland. Det är bara på själva miljölampan jag får felkod, inte något på varken bränsle- eller tändsystem. För om jag har fattat Vadis rätt så säger väl 3-2-3 bara att själva miljölampan inte är i topptrim, inte att avgasvärdena skulle vara dåligt eller så?

Kan säga det att jag har bytt fördelarlock och rotor. Smort upp tomgångsventilen och Ohm-mätt tändkablarna (var bra värden).

Mvh Folke!

Angående ryck, en sak som är väldigt enkel kolla är gummibussningen i momentstaget som sitter över motorn.

kebab:

Tack för tipset men bussningen verkar okej. Och om det hade varit den så borde det inte komma och gå som det gör.

Är det ingen annan som tror sig veta vad alla fel bero på? Jag är som sagt inne på att det kan vara något el-fel, kanske ett relä som inte jobbar som det ska?

Ett dåligt batteri kan ställa till med konstiga el problem.

Phantom:

Batteriet är helt nytt, ca: en månad gammalt.

Har fått ännu fler symtom som tyder på något elfel, igår tändes ABS-lampan för att sedan slockna. Fick felkod på Hydraulaggregatet och Bromsljuskontakt. Men ABS-lampan har som sagt slocknat nu och bromsljuset är det inget fel på. Och idag är tomgången inte helt hundra, den går ibland ner till ca: 600rpm för att sakta stiga.

Igår ohm-mätte jag bränslenivågivaren. Den är inom de rätta värdena. Vilket också tyder på att det borde vara något fel på elektroniken. För själva givaren är det inget fel på.

Igår kollade jag jord-stomanslutningen (under tändspolen). Det såg rent ut men jag skruvade ändå ur den och skrapade kliniskt rent. Vet någon av fler jordpunkter som är avgörande för att mycket av elektroniken ska fungera?

Huvudreläet som sitter vid kylaren kanske spökar för dig eller bottenkontakten på tändningslåset är inte heller ett ovanligt fel.

kebab:

Jag har också funderat på om det kan vara huvudrelät. Har du någon koll på vad ett sådant kostar? För om det kostar 300-400kr kan det ju vara värt att byta för att se om det hjälper. Men om det är mycket dyrare vill man ju vara tvärsäker på att det är felet.

Nej, har ingen aning om priset. Har du en polare med likadan bil, kan du ju låna dennes relä och testa.

Tänkte väcka den här tråden till liv igen. Den går fortfarande lite tvivelaktigt ibland. Dock när jag var ute och körde för ett par dagar sedan så gick den som en klocka. För det mesta brukar den inte gå riktigt 100%, den smårycker (hugger) när man lättar på gasen och det känns precis som att den smårycker, lite, lite när man accelererar. Men så ibland går den hur fint som helst.

Jag har inte gjort något utan funderar fortfarande på om det kan vara huvudrelät. Den enda felkoden jag fick när jag kollade idag var på tomgångsventilen, men jag har ju fått felkoder förut utan att det har varit något fel (läs om bromsljuset ovan). Och tomgången är det inget fel på.

Så jag undrar bara igen om någon känner igen symtomen och tror sig veta vad felet är? Är det värt att chansa på ett nytt huvudrelä tro? Bränslemätaren är ju inte helt hundra heller, som sagt. Däremot verkar färddatorn stämma bra. Kan det ha samband med att det går lite dåligt och att bränslemätaren inte är helt hundra? Om det är huvudrelät som är boven i dramat. Kan det alltså orsaka båda de felen?

Har du bytt rotor, fördelarlock och tändkablar?