Sveriges Volvoforum

Nu har den börjat lysa...
på min -96:a. Kan man ta bort själv lampan inne i mätarhuset eller ska man nolla den på verktad?
Gör det något om man tar bort den?

Såg att biltema hade ett verktyg som man nollar med, undrar om det är något att ha? Trisco var märket.

PDK skrev:Nu har den börjat lysa...
på min -96:a. Kan man ta bort själv lampan inne i mätarhuset eller ska man nolla den på verktad?
Gör det något om man tar bort den?

Såg att biltema hade ett verktyg som man nollar med, undrar om det är något att ha? Trisco var märket.

Kan finnas en kombination av knapptryckningar som gör att service lampan slocknar. Vet inte om det finns till din modell. Kolla runt lite här så hittar du kanske nåt.

ligger en klistrad tråd längst upp i forumsdelen http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=16&t=4390

Fördelen med om du tar bort lampan är ju att den aldrig lär lysa igen men kan ju eventuellt leda till problem om man tänkt sälja bilen något sånär intakt på vitala instrumentdelar som upplyser föraren om tillståndet för bilen.Sålde själv en bil med borttagen blinkande ABS lampa för många år sedan där nya ägaren förmodligen fortfarande kör omkring i tron att allt är okey. :D

Blinkande ABS-lampa????

Men den är ju lite taskig också... Tänk om man den personen är med i en olycka??? PGA detta?
Kanske inte var något allvarligt fel?

Du har sovit gott på nätterna? -)

Plockade bort lampan, ingen idé o köpa en apparat för 349kr för att göra samma jobb som jag gjorde på 20min!!!

Räkna ut den timlönen, 1047kr!

Det finns TVÅ metoder att utföra allting på. RÄTT metod och FEL..
Att ta bort lampan är FEL.. Men visst bägge håller den ju naturligtvis släckt.
Med samma tankesätt som man nyss nyttjade så....
Med rätt utrustning tar det 20 sek att släcka lampan..
Att plocka ut den tar 20 min..
Tänk på den timpenningen...

Men det gör väl ingen skada om den inte sitter där? Blir väl inget knepigt?

Jo det är sant med rätt utrustning så är det ju en annan sak. Det har du rätt i, som vanligt. -)
Men kändes ändå meningslös o köpa en sådan apparat, när jag själv vet hur o när jag servar bilen?
Tänkt o ha den länge till så den lampan kan ligga på hyllan så länge.

När jag kollade igenom alla lampor så såg jag att det fattades tre stycken, en där det stod "Low oil level" (gul), en röd såg ut som en symbol när man glöder dieselbilar(?), och den tredje stod det "tracs" på?

Den röda kan jag förstå att jag inte har samt tracs som är extrautrustning på bilarna, men "low oil level"?

Låg oljenivå ja.. ja alla modeller utrustades inte med nivåvakten. Min 850T5 -94 hade elektronisk nivåvakt för oljenivån. Men dom konstruerades jäkligt fel.
Så fort givarn går sönder så tänds lampan och man ska fylla på. Resultatet var att folk överfyllde och motorerna gick åt helv. Volvo gick in och tog sitt ansvar för den dåliga konstruktionen. På min bil har dom dragit ur kontakten... på andras bilar tog dom ur lampan. Med andra ord: Man sket i vilket, bara inte bilarna kom in mera med överfyllning.

Oj, vilken miss av volvo där! Det här har jag inte hört innan men nu vet jag... -)