Sveriges Volvoforum

hej har en volvo 855 motorkod B5252S med automat
felet är följande skulle köra iväg bilen startade kom ca 800 meter sedan dog den
i samma ögonblick tändes alla instrumentlampor som om bilen står i tändläga ( den kanske den ska göra då motorn ju va avstängd ) så det kanske inte är relevant uppgift
bilen är fulltankad
bilen tvättades dagen innan kan kommit vattenstänk in i motorummet men bilen kördes hela den dagen ca 6 mil med diverse stopp
bilen luktar bensin när jag försöker starta den ?bra?
har läst lite verkar som om det kan vara kamaxlgivaren men undrar vad som mer kan ge upphov till dessa symptom
så det var lite frågor nu innan jag knatar ut och kollar felkoderna mest intresserad om det kan finnas fel som inte kan avläsas där ?
stort tack på förhand

Alla fel som har diagnosfunktion syns där. Men naturligtvis är inte hela bilen täckt i ett nätverk av diagnos sensoring.
Helt klart kan det OFTA finnas fel som inte syns. Men BÖRJA med att läsa ur koderna.

har läst ut följande koder
a1 1-1-1
a2 1-1-1
a3 3-1-4 1-4-2
a4 1-2-2

b1 4-1-4
b2 1-2-2
b3 1-1-1
b4 inget

blev inte mycke klokare av detta har läst av två gånger då jag trodde jag läst av fel första gången om jag förstår rätt så har inga av dessa koder nått att göra med det fel jag har eller?

tjaha har lödat om bränslerelät ska ut och testa detta var väl inte de finaste men då jag som sagt inte fick ut mycket av felkoderna så undrar jag vad som kan vara trasigt utan att ge utslag i diagnostiken?
finns det något enkelt sätt att kolla att bilen får bränsle?
ska kolla gnistan mm

Diagnostiken gav ju inte nåt på bränsle i ditt fall (uttag 2) så vi kan snabbt lämna det hän. Att se om det kommer bränsle är ju relativt enkelt. Att för det första lyssna om pumpen ens går igång när du slår på tändningen? Nästa steg är att skaffa en bränsletrycksmätare.
Sen har vi just bränslereläet som är en riktig bov till diverse felsymtom. Att löda om det löser många problem. Kanske även ditt?

näpp tyvärr inte
har nu varit ute på kvällen
detta är kollat
batteriet är okej
bensin kommer fram dyngsura stift
men dessvärre ingen gnista
har kollat fördelarlock och rotor ingen vacker syn (rengjort) men skall bytas
men trots skick så borde det inte dö tvärtav? utan gått sämre först?
så nu får ni gärna komma med "Gissningar"

funderar på en sak kollade lite på mekonomen vad är vad ?
det som kallas kamaxelgivare här i forumet är det det mekonomen kallar Tändlägesgivare för kamaxel
eller är det som dom kallar Vevaxellägesgivare

Snurrar startmotorn mycket lätt som att det inte finns någon komp, eller går den med fullt komp i cylindrarna?
Kan vara en bil som tappat kompet och surat ner sig vilket är enkelt att fixa om det är så. Finns tidigare trådar om detta...

vill nog säja att det finns komp i den det går runt men trögt samt att bilen har ju rullat hela tiden varje dag tills den blev ståendes körde ju med den ner den la av borde ju gå att starta igen ?
känns mer som ELfel men vad och vad kan orsaka gnistbortfallen på tändstiften ?

detta är med andra ord gjort nu:
bränslerelät lödet iofs ingen garanti
kollat tändstiften dyngsura
kollat säkringar okej
rotor fördelarlock inte snygga men rengjorda och skall bytas
men som sagt ingen gnista på TÄNDSTIFTEN
vad kan orsak detta fel?
utan att ge felkod?