Sveriges Volvoforum

Vi hade våran 850:a ståendes i en vecka nu, på semester.
O kom hem o skulle låsa upp, men gick inte. Fick öppna med nyckel via förardörren, centrallåset funka inte.
Skulle starta, ingen ström alls i batteriet!!! Efter bara en vecka? Står i varmgarage!

Så startkablarna kom fram o så hoppade bilen igång. Men efter två timmars körning o hemma igen,
ställde bilen 5timmar ungefär. Helt död igen!

Vad kan det va?

antingen kan du ha ett batteri som har dött, kolla om du har nå batterivatten kvar i batteriet, batteriet kan även kortslutits, ta en multimeter och bät direkt på batteripolerna, då borde du ha runt 12-13 volt. starta sedan bilen (med startkablar) och ta bort startkablarna, låt bilen stå på tomgång och mät igen direkt på batteriet, då borde du ha 13-14 volt eftersom bilen är igång och laddar. laddar den som den ska (vilket den borde göra eftersom du kan köra när du väl fått igång bilen) så kan du kolla så alla jordkablar från batteriet är hela. är allt som det ska, så testa byt batteri så ska du se att det funkar :)

Kolla också så att bilen inte drar tjuvström. Alltså så att det inte finns något som förbrukar ström utan att det skall göra det.
Detta kan göras med en multimeter. Ställ in den på att mäta strömmen (Ampere) och koppla sedan loss ena batteripolen och koppla sladdarna från multimetern på batteripolen och kabeln som du lossade.
Lite ström går det alltid åt för tex larm osv men det ska inte vara mycket.

Bilen stod i tre timmar idag igen... Så starta den inte!
Bara knäppte en massa under huven o lamporna i instrumentpanelen lös knappt!
O testade det med volten, hade knappt 7volt sedan steg den sakta men säkert till 12 under tomgång....
får stå under natten igen så får vi se...

Testa med ett annat batteri och testa samma sak igen så får du reda på om det är batteriet eller laddningen det är fel på.

Har du laddat upp batteriet riktigt ordentligt mellan dina tester och när bilen fått stå?
Det låter som taskig laddning(generator) eller taskigt batteri.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 9&p=274507

kanske kan vara något att undersöka ?

/emwtur

ladda batteriet ordentligt dvs ett helt urladdat batteri behöver nog mer en tre timmar beror iofs på laddaren emn en vanlig enkel på 4-6 amp så behöver du 8-10 timmar minst och batteriet ska då hålla mer än 12 volt
när bilen laddar ska den ge ungefär 13.4 volt minimum
att det kallas 12 volts system betyder inte att volten ska vara 12 volt
har inte batteriet 12 volt utan mindre så kanske dags att byta batteri en enkel fråga hur gammalt är det och hur ofta kollar du batterivattnet om det inte är ett underhållsfritt vill säja?

tänk på att batteriet är en slitvara som allt annat varför tro att relän mm har gett sig kolla batteriet först
känner många som använder bilen dagligen och åkt iväg en vecka eller mer och helt plötsligt funkar inte bilen panik lämnar in bilen på verkstad mm men oftast batteriet som varit dåligt men då det tar lite tid för att batteri att ladda ur sig själv så har dom haft tur så det har startar varje morgon då bilen används hela tiden

Har satt batteriet på laddning nu... Har en CTEK liggandes som kom till nytta nu.
Så kollar igen om 24timmar så får vi se vad det säger.
Men volten gick aldrig över tolv... knappt 11,8 under tomgång.

Vad beträffar åldern på batteriet, 2007:a, Fiamm. Vad det är för märke inte den blekaste och det är ett underhållsfritt.

Har haft Varta för det mesta o ingen krångel. Så kanske investerar i ett sådant...

Kan bilen hacka under körning pga batteriet? Har gjort det nu senaste månaden också...

Försök läsa ut och se om du har några felkoder lagrade, alla koder tänder inte lampan. Kanske kan det finnas en ledtråd till varför bilen hackar eller inte går som du vill.
Om volten inte gick över 12 på tomgång verkar det som att laddningen i bilen inte fungerar riktigt. Men ladda upp ditt batteri och kontrollera sen vad som händer och vilka värden du får.
(Jag har själv en CTEK laddare och är mycket nöjd med den :) )