Sveriges Volvoforum

Hej på er alla!!!!
Hadde min v70 inne på felsökning av ac i dag o det resultera i spricka i kondensorn o sliten magnetkoppling .
Ock på det blev det torkfilter slang röret mellan kompressorn o torkfiltret .
priset på jobbet skulle bli 16900 :-O) inte så kul.
Jag fick snacka lite med mecken som jorde felsökningen om felen
magnetkopplingen ville han byta till en ny för att den var så sliten varför det undra jag det var för stort spel sade han
hur stort fråga jag jaa över 1 mm sade han lite svävande (hadde själv mätt spelet till 0,9 ) o enligt honom så skulle det inte gå att schimsa om.
Har ju läst att flera här har schimsat om vad gäller igentligen?????

Jag undra även om jag skulle byta kondensorn +magnetkoppling o dom fick byta torkfiltret +påfyllning vad priset
skulle bli då.
Då flina han o undra kondensor från avantia ja svara jag hurså ,dom skulle han inte köpa dom är sämre än volvos
det blir bara problem enligt mecken , vad tror ni??????

Är det svårt o byta kondensor själv + att schimsa

Mvh Thermal

Låter inte helt bra i mina öron.
Gå till en annan verkstad och se vad de säger...det är mitt tips iaf.
Att göra jobb själv är lite pyssel, så tummen ska helst inte sitta mitt i handen.
Att kunna schimsa kräver väl inte allt för stort spel, men någon annan kommer säkert kommentera detta.

Kondensorn byter du enkelt själv. Det är samma skit allihopa om man nu ska se det på mekens vis. INGEN vill tillverka en perfekt kondensor eftersom du då inte behöver komma in på ett nytt besök inom överskådlig framtid. Det gäller inte just AC utan ALLA produkter i din bil. Advantia säljer precis samma saker som alla andra. Man kan alltså göra saker som går att skicka till andra planeter, men man kan alltså inte tillverka delar som håller en lång tid om man ser på reservdelsmarknaden. (läs.. MAN VILL INTE, men man har 1000 ursäkter).
scimsningen kan du också göra själv. Gör dej en avdragare, plocka isäroch schimsa ned avståndet.

sen se om du kan få en intresserad ärlig mek nästa gång..

Hmmm misstänkte att det var så , tråkigt dom är välan ute efter stålarna.
har väl inte tummen mitt i handen så jag får försöka fixa det själv .
till torkfiltret så behövde man tydligen ett specialverktyg hur ser det ut ???
Kan man göra ett själv???
är det något annat man skall tänka på ???
Nu när systemet är helt tomt blir det en fördel o plocka bort kompressorn för schimsning????
hur tillverkar man en avdragare till magnet kopplingen eller hur ser den ut???

Mvh Thermal

Här kan du läsa lite om hur andra gick till väga med schimsningen.
Själv så ska jag lämna bort min för schimsning inom dom närmaste dagarna

http://forum.svenska85x70klubben.se/vie ... r&start=15

Jaha hur gick det då!!!
Jodå shimsningen gick inte så bra lyckades dra av en m5 skruv i magnet kopplingen :twisted:
Men fick tag i en annan fin kompressor o lämmnade in bilen till en kylfirma
och 3700 kr senare så fick jag tebax kylan
och tänka sig kondensorn var inte ens trasig det var torkfiltret som var väck. :roll:
Hmm vart la jag nu pälsmössan 8)

Mvh Thermal