Sveriges Volvoforum

Lämnade in min 855 -97a på fyrhjulsinställning och när jag fick tillbaka den satt ratten lite snett när man kör rakt fram. Jag hade för mig att man justerade detta samtidigt som framvagnsinställningen men hur ligger det egentligen till med detta?

Och när man justerar, tar man loss ratten och flyttar den något i splinesen eller hur går det till?

Marcus

blueride skrev:Lämnade in min 855 -97a på fyrhjulsinställning och när jag fick tillbaka den satt ratten lite snett när man kör rakt fram. Jag hade för mig att man justerade detta samtidigt som framvagnsinställningen men hur ligger det egentligen till med detta?

Och när man justerar, tar man loss ratten och flyttar den något i splinesen eller hur går det till?

Marcus

Nej det är inte korrekt utfört.
Ratten ska låsas rakt fram innan justering utförs. Och NEJ du ska INTE flytta ratten eftersom du har airbag.
Åk tillbaka och säg till så dom gör om.

HÅller med nedanstående, Det goa med att lämna in på verkstad är att man kan komma tillbaks och be dom rätta till felen dom begått!

pettsson har helt rätt som vanligt :D . Låser man inte ratten rakt eller inte alls så blir resultatet sne ratt.
Har varit med om rattar som suttit ett kvarts varv snett efter hjulinställning.

Hmm, jag misstänkte väl att det inte stod helt rätt till..

Tack för snabbt och tydligt svar allihop. Jag åker tillbaks så får vi se vad dom säger.

/marcus

Snabb fråga!
Vad kostar kalaset med en framvagnsinställning??? Normalpris / riktpris??

700 kr för fyrhjuls, 500 kr för 2 hjuls på Unos däck i Staffanstorp Skåne. Då ingår garanterat rak ratt :D

Har för mig att jag gav 795kr för 4-hjulsinställning på min s40 på volvo i Ljungby.