Sveriges Volvoforum

V70 99.

Vid nedre kylarslangens infästning mot kylaren såg jag en liten diskret läcka.
Bytte slangklammer, cencrerade slangen och klammer och drog åt ordentligt.

Brukar funka ibland men hjälpte inte alls ??:-/

Det läcker bara lite, några droppar. Men kan bli en liten pöl på
5 cm omkrets om bilen parkeras med fullvarm motor och tryck
i kylsystemet. Inget synligt sipprande från kylarens nedre gavel.

Kan det finnas en minimal spricka på kylarens nedre slangfäste?

Troligvis en spricka.

har råkst ut för att slangen med åldern blivit så stel att man inte orkat dra åt slangklämman så det blivit tätt.
/emwtur

Mmm men jag drog åt med liten hylsnyckel och 7 mm hylsa,
så det blev full kraft på den klammern. Bör inte va det felet.

Hej!

Köp lite pasta som tål värma, montera dra åt o kör!

Moddade en BMW kylare en gång när jag smällt med en grävling. Hade inga andra val än att fixa kylningen på ngt sätt. Moddade BMW kylaren som inte alls hade samma in o ut, men det gick bra. Körde så i ett halvår tills jag hade lite mer pengar på fickan o köpte en ny.

Det enda som skiljde lite var att tempen vart ngt låg. Men det fick jag leva med.

Min poäng va att diffen på slagen va på ngn millimeter den gången. Har du en spricka så kan det gå att lägga pasta på, som sedan expanderar och försluter det hela.
Dock tycker jag att du ska va försiktigt med det hela o hålla god koll på vattennivån i kylaren så att inget annat tråkigt sker senare:).

Om nu inte detta funkar :( , så är mitt tipps att köpa en från BILDEMO, dom tog en 500-ing för en beg kylare och den höll en jättenfin standard:)

Lycka till.

Det absolut enklaste tätningssättet till slangar är vanlig vaselin man använder till läpparna.
Lägg rikligt med vaselin på innerytan där slangen har tryckmärken, sätt dit slangen som vanligt. Nu är det en fetthinna som gör att det inte kan läcka rakt ut. Eftersom vaselinet utsätts för glykol så kommer det att tätas permanent. Vaselinet härdar när det utsätts för glykol nämligen. Man använder ren vaselin när man byter vattenpumpar (o-ringstätade )och demonterar/monterar slangar på t.ex opel. Dels är det smort om du behöver röra det igen och dels är det microtätat av vaselinet.

Tack för tipsen. Få se hur det går.

Mixtrade lite själv men det var så trångt o bökigt.
Tröttnade på't och misstänkte det värsta - Kylaren.
Hade prövat pettsons eller EvelAngels tips om det
bara hade varit lite smidigare att komma åt felet.

Men nu är det tätt :)
Volvoverkstan gjorde service på bilen och fixxade läckan utan slang eller kylarbyte.
Så nu är det bara att va glad och hoppas att 19000-mila kylaren håller ett bra tag.

Vad gjorde verkstaden för att fixa läckan? Kanske kan det hjälpa någon annan med samma bekymmer :)

Mmm, hade gärna avslöjat knepet.

Men vet faktiskt inte vad de gjorde.