Sveriges Volvoforum

Hej,

Min 855 med årsmodel 95 vill inte starta och jag hoppas att någon kunnig inom äment kan hjälp mig innan jag ger upp.

Jag ställde av bilen i Juni -08 och har inte haft igång den sedan Oktober -08 och nu är den stendöd.

Jag har gnista på tändstiften men valde ändå att byta fördelarlock, rotor för att vara säker på att dessa var i bra skick. Jag har provat att dra igång bilen under lång tid men inte ett livstecken (får ingen tändning alls). Sist bilen rullade gick den som en klocka.

Jag har bensin fram till fuelrailen då det kommer bensin både när jag trycker på den lilla ventilen på höger sida samt när jag lossar inröret till railen men det verkar inte som jag har tillräkligt högt tryck för att få det genom spridarna in till stiften.
Kan dessa spridare (injektorer vara igensatta?).
Efter att ha provstartat ett antal minuter med nya stift borde det väl ändå stiften bli lite fuktiga men dom är lika torra som dom var när jag satte in dom och dom luktar inte en gnutta bensin.
Jag antar att felet beror på detta men jag är inte säker.

Jag har läst runt här i forumet men inte hittat något som kan avhjälpa detta fel ?:-/

Jag hoppas nu att någon kunnig kan hjälpa mig att bena ut detta problem innan jag tröttnar och drar den till skroten.

Tacksam för alla tips

//Linus

Ja du..

Alternativet till detta är att DU gör en grundlig felsökning. Som bekant så går ju inte en bil utan drivmedel. Du har själv glatt kommit på att det luktar minsann ingen bensin om tändstiften. Summa summarum borde vara att ingen bensin kommer ned i förbränningsutrymmena.
Då måste vi avgöra VARFÖR får inte bilen nåt bränsle?..
Nåt så enkelt som att kontrollera att bilen har 12v på spridarna är naturligtvis gjort?
Naturligtvis har du lossat valfri spridarkontakt och tagit en 20 kronors testlampa och satt mellan polerna för att se att styrdonet sluter jorden så att spridaren kan jobba?
OM spridarna inte jobbar så måste vi få veta om det är plus som saknas? Eller om det är styrdons minus som saknas..
Så ut i garaget och mät..

Tack för svaret Pettson!

Jag skall mäte upp detta under helgen som kommer.

Om det visar sig att jag inte har ström fram till spridarkontakterna vad blir då nästa steg i felsökningen.

MVH
Linus

line666 skrev:Tack för svaret Pettson!

Jag skall mäte upp detta under helgen som kommer.

Om det visar sig att jag inte har ström fram till spridarkontakterna vad blir då nästa steg i felsökningen.

MVH
Linus

Har du ingen ström dit så finns det faktiskt en välkänd bov i dramat.. men det tar vi om du inte har ström dit..

Låter bra Pettson,'

Jag återkommer med resultat.

Tackar som vänligast för din hjälp

MVH
Linus

Hej Pettson,

Mätte precis upp om jag hade 12v fram till insprutningskontakterna.
Inte för att jag är specialist på el men jag har en testmejsel och satte ena grepen på +polen på batteriet och själva mejseln i en av insprutningskontakterna och då får jag 12 volt.
Jag antar att jag gjort rätt.

Har du några andra tips?

MVH
Linus

Jag för min del antar INTE att du gjort rätt.. absolut inte om du mätt från pluspolen. Jag bad dej specifikt att mäta om där fanns plus på spridarna.
Vi vet att i batteriet finns det plus, det har ingen tvekat om. Det är vad du just verifierat egentligen i det här läget. Du har även verifierat att du hittat en minus.
Du ska mäta över en minus på batteriet och en av polerna i kontakten, du får testa vilken. Om lampan inte lyser på nån av kontaktpolerna finns ingen plus. Slå på tändningen så instrumentlamporna är tända strax innan så att spridarna ska ha fått plus av systemet. Missar du slå på tändningen så ska du inte hitta nån plus alls.

Tjenare, jag är ny här!

Har läst lite om ditt problem och varför inte börja med att kontrollera bränsletrycket (det är lätt gjort, ska vara 210-310 kPa)? Om det är väldigt lågt kanske det är så enkelt att pumpen har börjat sjunga på sista versen...

Vill bara klagöra att jag är absolut ingen expert på bilar/motorer. Fast min farsa har alltid hållt på att greja med bilar och jag har hjälpt till lite då och då och nu på senare år försöker jag lära mig lite själv.

Jag gör en ny mätning och återkommer med resultat.

MVH
Linus

Efter dagens mätningar kan jag konstatera att det inte finns någon plus fram till spridarkontakterna.

Tackasam för svar om hur jag går vidare.

//Linus