Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har bytt belägg, skivor samt backar på min nyköpta bil. Det gnisslar som bara den så nu undrar jag vad man kan göra för att få slut på detta elände :evil: ? Materialet köpte jag från Biltema.

Sen undrar jag vad mer jag borde göra på en bil som stått i drygt 1 år? Oljan + filter e bytt.

Tacksam för alla svar!

H. Johan

700/900 >>>> 850/70

Min erfarenhet är att en del piratbelägg skriker, byte till original hjälper. Har sett tillräckligt många exempel för att anse mig ha belägg :lol: för min åsikt...

Stått ett år... har du bytt olja och sett över bromsarna tycker jag det räcker.

Alternativet är att montera antiskrik schims, nåt som kostar dej runt 50 lappen och som skulle inhandlats samtidigt från samma företag. Orginal är redan utrustade med detta, vilket innebär att även dom skriker från början. (det är därför schimsen sitter där orginal med).

Reklamera beläggen. (begär penarna tillbaka)
dom utför ju inte den "uppgift" som ska göra! alltså har du rätt till reklamation


som sagt så skriker piratbelägg ibland

har själv biltema belägg och skivor och dessa skrek de första 2-300 milen innan de tystnade.
hade isär det massor av gånger och provade med både keramikfett och kopparfett mellan belägg
och ok men det tystnade inte för det så jag tror inte skrikbrickor hjälper heller.

Däremot som sagt så tystnade de efter ett tag, beror ju på hur starkt ditt tålamod är.
antingen vänta ut eller reklamera och köp originalbelägg.

Skrikande belägg är inte ett felaktigt belägg hur man än vill vrida på det, det lovas ingenstans vågar jag garantera att beläggen ine kommer att skrika, du får välja valfri sort som jämförelse. Beläggets uppgift är att bromsa till varje pris och det verkar dom fungera till, därmed är uppgiften uppfylld. Eftersom konstruktionen inte innehöll schims så är det dom du saknar, en del krävs schims på andra inte. Iof är det nånstans där man får lämna in dom så är det väl just på biltema. Ett ferrodo eller för den delen jurid, eller TMD eller några andra som gnisslar ens med schims får du inte lämna tillbaka trots trippla priset, det du får veta är att dom ska schimsas, isåfall med en annan typ av schims (finns plåt och plåt/gummi). Volvo tar inte heller dom åter belägg som gnisslar när kund kommer med dom själva och dom varit monterade (iallafall inte häromkring?). Däremot om volvo utfört jobbet och kunden klagat 10ggr så gör man ett byte.
Återigen på med schimsen så tystnar det utmärkt.
Fett av olika sorter mellan belägg och kolv är inte en metod som hjälper på nåt sätt alls så det är inte nåt jag skulle rekommendera ens min ovän. Det är schims som gäller för att bli av med svängningarna.

Keramik pastan använd av grannen som är mekaniker på en märkesverkstad i stan, men jag antar att han inte kan något heller?
skrikandet från biltema belägg beror inte på vibrationer för mina har ju slutat skrika utan vare sig skrikbrickor eller nytt fett nu för jag gav upp till slut.
Hade vibrationerna varit ett jätteproblem så borde de ju fortfarande skrikit.

Skrikplattor eller vad ni nu vill kalla det, sitter bara på VISSA bilar. det kanske är därför din "duktiga" granne inte använder sånt? Men på V70 ska det sitta varesig du vill eller inte, sen att dina har slutat skrika kan ju bero på att det har kommit in så mycket damm/smuts/rost så att beläggen inte vibrerar längre? Mitt tips och tydligen alla andra utom Claes74 är att montera skrikplattor.

Keramikpasta är ett ANTIKÄRVNINGSMEDEL alltså inget undermedel mot vibrationer, inte heller fungerar det mot såna tyvärr, kopparpasta är av samma typ (kopparfragment i olja).
Men många av old school anser att det fungerar och fortsätter med det. Hade det varit så enkelt hade lösningen mot skrik i beläggen varit enkel och billig. Men tyvärr är det en kombination av okets egensvängningsfrekvens ihop med beläggets motsvarande sådan som är problemet. OM dom två hamnar i svängning med samma eller extremt närliggande frekvens så skriker det satan helt enkelt, ibland har man otur och så är även skivorna med i gamet (självsvänger alltså). Då slutar det inte ens med schims. Enda lösningen i normalfallet är att använda svängningsdämpare och det använder man i form av gummiklädda plåtbleck som minskar utrymmet som är kvar bakom belägget. På så sätt ändras frekvensen förutom den mekaniska dämpningen och dom intefererar inte med varandra. Det blir tystare, dock inte alltid helt tyst. Det som OFTA gör att svängningarna uppkommer från början är beläggmaterialet som inte blivit inbränt i skivan tillräcklligt för att ändra yta på skivan. (har skrivit i en annan tråd om inkörning av bromsar). Andra åtgärder som olika fabrikat använt är te.x Andra okbyglar med gjutna svängningsdämpare på (volvo) eller ok med påskruvade svängningsdämpare (opel) naturligtvis i kombination återigen med anskrikschims.

Tack för alla tips!
Det enklaste verkar i nuläget vara att montera på dom där skrikdämparna/plattorna. Jag testar det.

Tack igen alla.
/Johan