Sveriges Volvoforum

Hej lamellerna har blivit utslitna på min bil (Volvo 850 GLT -92).
Nu ska jag köpa nytt.
Är det någon skillnad i kvalité på dessa, eller är det bara priset som skiljer?
http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P12313.aspx 1250:-
På mekonomen 2267:-
På volvo 2470:-

Razaranje skrev:Hej lamellerna har blivit utslitna på min bil (Volvo 850 GLT -92).
Nu ska jag köpa nytt.
Är det någon skillnad i kvalité på dessa, eller är det bara priset som skiljer?
http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P12313.aspx 1250:-
På mekonomen 2267:-
På volvo 2470:-

priset....

Okej, är det alltså exakt samma lameller?
Isf blir det att beställa från skruvat.se :)

det är alla gånger inte samma fabrikat.

ibland skiljer det på vad so ingår, om det ingår urtrampningslager tillexempel.

sen så har orginal tryckplattan en självjusterande konstruktion (något tryckplattan på bilden inte har) men bilden är ioförsig en allmän bild. men något du ska kolla innan d beställer

CarMan skrev:det är alla gånger inte samma fabrikat.

ibland skiljer det på vad so ingår, om det ingår urtrampningslager tillexempel.

sen så har orginal tryckplattan en självjusterande konstruktion (något tryckplattan på bilden inte har) men bilden är ioförsig en allmän bild. men något du ska kolla innan d beställer

stopp stopp nu..
Det är ingen självjustering på en 92:as tryckplatta.. det kom sent 1998 på 70 seriens kopplingar. Det är endast hydrauliken som justerar i detta fallet.
Volvo levererar inte nån sån tryckplatta till en 92:A om dom inte börjat med detta nu då nyligen? Senast i mitten av februari levererade dom standardkoppling till 850s alla andra modeller iallafall?

I övrigt är orginalet sachs som levereras med lamell tryckplatta och utramplager.
Precis så som skruvats levereras utav precis samma fabrikat.

Inte ens volvo skickar med dom nya skruvarna som ska dit för att hålla kopplingen enligt anvisning.
Dom får man köpa löst i vilket fall (eller för den delen använda gänglås så går det bra att använda dom gamla).

hej just lamellerna är bra på skruvat,brorsan bytte koppling på sin volvo s40-01 som hade gått 9000 mil,han beställde från skruvat o blev förvånad när han fick paketet,det var sachs koppling,samma märke som satt i den innan,jag var själv uppe o kollade o båda två var sachs,så jag skulle tro att den kopplingen som satt där förut var volvo orginal,så alltså samma märke fast betydligt mkt billigare.

Kan också intyga att alla delar är stämplat SACHS, inget strul och perfekt passform. SACHS tillverkar åt Volvo med, men där står inte SACHS utan just Volvo och därför kostar det 1220 kr mer. Volvo tar betalt av kund för att ha ett reg varumärke, tråkigt men sant

Glöm inte packboxen, byt den när du ändå har skitet nere. Liten kostnad, och du är ju ändå där inne och rotar

Andy1983 skrev:Kan också intyga att alla delar är stämplat SACHS, inget strul och perfekt passform. SACHS tillverkar åt Volvo med, men där står inte SACHS utan just Volvo och därför kostar det 1220 kr mer. Volvo tar betalt av kund för att ha ett reg varumärke, tråkigt men sant

Glöm inte packboxen, byt den när du ändå har skitet nere. Liten kostnad, och du är ju ändå där inne och rotar

kikar man på naven till kopplingen brukar det stå sachs volvo samt ibland på vita stämplar. (gäller orginal).

Ok, förlåt. På min original stod det bara Volvo, möjligt att det finns olika

Lite off, men när kommer din sida upp Pettson? Saknar den

Andy1983 skrev:Ok, förlåt. På min original stod det bara Volvo, möjligt att det finns olika

Lite off, men när kommer din sida upp Pettson? Saknar den

snarast.. tro mej den är saknad av fler