Sveriges Volvoforum

Idag när jag var och pressade bilen lite väl hårt så började olje lampan och lysa, det är nybytt olja i den, semisyntet. Jag kollade oljenivån och det var på max. Det hade tryckt ut olja genom påfyllningslocket. Jag körde ett bra tag men lampan slocknade inte.

Jag har hört av förra ägaren som sa att detta hände han också och han trodde att det var oljepumpen som håller på att fara.

Kan det värkligen vara så? Är det någon som har nått annat att komma med?

Ps. Lampan slocknade efter ett tag, men man vill ju ändå veta ds.

Det är en Volvo 850 2,5 20v -92, automat som har gått 43000 mil.

nille850 skrev:Idag när jag var och pressade bilen lite väl hårt så började olje lampan och lysa, det är nybytt olja i den, semisyntet. Jag kollade oljenivån och det var på max. Det hade tryckt ut olja genom påfyllningslocket. Jag körde ett bra tag men lampan slocknade inte.

Jag har hört av förra ägaren som sa att detta hände han också och han trodde att det var oljepumpen som håller på att fara.

Kan det värkligen vara så? Är det någon som har nått annat att komma med?

Ps. Lampan slocknade efter ett tag, men man vill ju ändå veta ds.

Det är en Volvo 850 2,5 20v -92, automat som har gått 43000 mil.

Vi börjar nedifrån, pljepickupens sil brukar efter 43000 mil tyvärr inte en ha halva silytan öppen för att kunna suga upp oljan i tråget, sen får man räkna med att ramlagren inte är som dom ska vara riktigt, alla spel i motorn är inte längre tajta utan snarare stora. Oljetrycket blir med andra ord inte heller som tänkt, särskilt inte om man pressar bilen ordentligt. Oljepumpens reglerventil är troligen inte heller särskilt vacker att se, då den kan blir riktigt nedgojad av smutsrester, inte heller den kan då reglera oljetrycket riktigt som tänkt. Pumpen i sej vågar jag sticka ut hakan och säga är INTE felaktig, konstruktionen av själva pumpdelen är gjord sån att den slits verkligen minimalt om man sköter oljebytena och inte får in främmande saker i pumpen.
Att oljelampan lyst och du inte förstått att RÖD LAMPA betyder STÄNG AV och att förra ägaren vetat om det för det hänt tidigare är inte nåt bra. VI FÅR HOPPAS att det kan vara oljetrycksgivaren som är nervös, annars är du inför en ordentlig renovering väldigt snart.

Okay, tack Pettsson. Så det du försöer säga är att jag bör rengöra silen till oljepumpen? Och ja jag vet att man skall stanna motorn och det gjorde jag också, jag lät bilen stå hela dagen för att sen starta den och då lös inte lampan längre. Men men med andra ord sö bör jag rengöra silen och kanske göra några täta oljebyten? Kan du beskriva i detalj hur man gör när man rengör den?

nille850 skrev:Okay, tack Pettsson. Så det du försöer säga är att jag bör rengöra silen till oljepumpen? Och ja jag vet att man skall stanna motorn och det gjorde jag också, jag lät bilen stå hela dagen för att sen starta den och då lös inte lampan längre. Men men med andra ord sö bör jag rengöra silen och kanske göra några täta oljebyten? Kan du beskriva i detalj hur man gör när man rengör den?

Du får helt sonika plocka ned tråget. Det går utmärkt att göra utan ingrepp vad gäller att flytta motorn eller nåt sånt. Du lossar bara hållarna till servorören och drar dom åt sidan med ett spännband. Sen är det fritt att lyfta ned tråget. Tråget är LIMMAT det finns alltså ingen packning. Innan du funderar så passar du på att passera volvo och inhandla tätningsringen till oljesilens rör och volvos tätningslim alltså. Så.. ned med tråget, lossa skruven till oljeröret dra ur röret ur blockets gördel och rengör den inifrån och ut. Tråget ska även det pedantiskt tvättas invändigt så att du blir av med all gammal avlagrad skit. Blir inte förvånad, du lär hitta en hel del tjärliknande. Sen på med nya tätningsringen på oljesilens rör och sen på med lite färsk motorolja på den så den inte är torr. Tryck det på plats och lägg lite gänglås på skruven till pickupröret. Dra åt skruven med ca 15nm och sen börjar du rengöra blockets gördel ifrån limresterna. Var pedantisk med detta, det gynnar dej själv. Gör även ren trågets kanter lika nogrannt. Sen lägger du TUNT med volvos lim på kanten och trycker upp tråget och skruvar fast det. NU lär motorn ha lite lättare att suga ren fräsch olja..

Några frågor till...

Är oljefälla och vevhusventilation samma sak?

Bör jag rengöra dom eller den?

Har du nån/någrabilder på oljesilen?

nille850 skrev:Några frågor till...

Är oljefälla och vevhusventilation samma sak?

Bör jag rengöra dom eller den?

Har du nån/någrabilder på oljesilen?

Tyvärr kan jag inte presentera bilder just nu då min hemsida så enkelt var under flytt. Men som läget är nu så har den nya leverantören av webbhotell *glömt* att flytta min domän..

Vevhusventilation är funktionen du åtgärdar.
Oljefälla är den box som sitter på blocket som separerar gas ifrån olja i möjligaste mån. Fållan kan du ta ett kika på, den är oftast inte igensatt på nåt sätt. Är den däremot igensatt så är det ju dags att byta den.

Tyvärr som sagt har jag ingen bild just nu på oljesilen men du kan inte missa den på nåt sätt när du öppnar tråget.

Kan du försöka beskriva i detalj var vevhusventilationen sitter och hur jag bär mig åt för att rengöra den?

Kan du beskriva i detalj hur jag rengör oljesilen och olje tråget?

Ge också gärna nått tips på vad för med man kan andvända sig av...

nille850 skrev:Kan du försöka beskriva i detalj var vevhusventilationen sitter och hur jag bär mig åt för att rengöra den?

Kan du beskriva i detalj hur jag rengör oljesilen och olje tråget?

Ge också gärna nått tips på vad för med man kan andvända sig av...

Nu får du ursäkta men om du är så osäker på hur man ska rengöra oljesilen och tråget och det andra. Lämna det hela till nånannan, det är inte meningen att nån/några timmars jobb ska vara en skräck? Det är inget avancerat. Bort med silen och röret, tvätta med bra avfettning inifrån och ut. Tråget likaså, i med bra avfettning och se till att tvätta ur allt slam. Har du nu miljöavfettning i tankarna så GLÖM detta.. Om du inte gått i pension och har tid till graven. Använd RIKTIG avfettning, märket är mindre viktigt.

Vad gäller vevhusventilationen så återfinner du den under insuget.Du kan inte misslyckas på nåt sätt om du bara tar det lugnt och noterar, eller för den delen om du är väldigt osäker: Använd digitalkamera.

Att kontrollera: att oljeavskiljaren inte är igensatt
Att kontrollera/rengöra vid behov: Kanalerna i blocket, är dom rena? OM dom inte är rena använd gärna STORT borr (ca 13mm) och använd det som om du borrar. På så sätt för det ut smutsen ur kanalen. Kontrollera gärna med långt buntband(30cm) att nedrekanalen som också inuti blocket går ned mot tråget är okej och inte igensatt. Kontrollera slangarna, byt vid behov.

Gör sökningar på internet? Kan nån mera ha bilder på jobben? Annars får jag be dej vänta tills mitt webbhotell fått ändan ur vagnen och släpat hem min domän.

*pettson* skrev:

nille850 skrev:Kan du försöka beskriva i detalj var vevhusventilationen sitter och hur jag bär mig åt för att rengöra den?

Kan du beskriva i detalj hur jag rengör oljesilen och olje tråget?

Ge också gärna nått tips på vad för med man kan andvända sig av...

Nu får du ursäkta men om du är så osäker på hur man ska rengöra oljesilen och tråget och det andra. Lämna det hela till nånannan, det är inte meningen att nån/några timmars jobb ska vara en skräck? Det är inget avancerat. Bort med silen och röret, tvätta med bra avfettning inifrån och ut. Tråget likaså, i med bra avfettning och se till att tvätta ur allt slam. Har du nu miljöavfettning i tankarna så GLÖM detta.. Om du inte gått i pension och har tid till graven. Använd RIKTIG avfettning, märket är mindre viktigt.

Vad gäller vevhusventilationen så återfinner du den under insuget.Du kan inte misslyckas på nåt sätt om du bara tar det lugnt och noterar, eller för den delen om du är väldigt osäker: Använd digitalkamera.


Att kontrollera: att oljeavskiljaren inte är igensatt
Att kontrollera/rengöra vid behov: Kanalerna i blocket, är dom rena? OM dom inte är rena använd gärna STORT borr (ca 13mm) och använd det som om du borrar. På så sätt för det ut smutsen ur kanalen. Kontrollera gärna med långt buntband(30cm) att nedrekanalen som också inuti blocket går ned mot tråget är okej och inte igensatt. Kontrollera slangarna, byt vid behov.

Gör sökningar på internet? Kan nån mera ha bilder på jobben? Annars får jag be dej vänta tills mitt webbhotell fått ändan ur vagnen och släpat hem min domän.

Jag är inte så osäker, men jag gillar bara att få hör det från ett PROFFS. Det där ang medelet, jag tänkte bara om det fanns nått specieltmedel.

Tack så hemskt mycket för hjälpen.

nille850 skrev:Kan du försöka beskriva i detalj var vevhusventilationen sitter och hur jag bär mig åt för att rengöra den?

http://213.115.181.117/forum.turboperfo ... 47&t=76813