Sveriges Volvoforum

hejsan. jag har en volvo 850 glt 95a.
mitt problem är att handbromsen inte tar som den ska. Jag har spenderat och då ljuger jag inte TIMMAR på att försöka att fixa felet.
Jag har bytt vajer höger,vänster,backar och skivor. Letade på forumet och hittade bra läsning om hur man spänner handbromsen. Gjorde som det stod. men funkar inte endå efter flera timmars försök.
OK, då hittade jag här att det kan vara fel på expandern. pallade upp bilen och dän med skivorna, drog i handbromsen och såg att backarna gick ut fint. dom gick ut så pass mycket att Jag skulle inte få på skivorna. då är det väl inget fel på expandern i alla fall???
Det lustiga är med att handbromsen tar om du står i en backe. men gasar du lite lätt så orkar dom inte. men släpper du gasen så orkar han stå i backen igen.
Så någon som har ett tips. Sista försöket blir att slipa lite med ett sandpapper på backar och skivor och se om det hjälper.
Måste besikta nu denna månad med :(

femansväxel skrev:hejsan. jag har en volvo 850 glt 95a.
mitt problem är att handbromsen inte tar som den ska. Jag har spenderat och då ljuger jag inte TIMMAR på att försöka att fixa felet.
Jag har bytt vajer höger,vänster,backar och skivor. Letade på forumet och hittade bra läsning om hur man spänner handbromsen. Gjorde som det stod. men funkar inte endå efter flera timmars försök.
OK, då hittade jag här att det kan vara fel på expandern. pallade upp bilen och dän med skivorna, drog i handbromsen och såg att backarna gick ut fint. dom gick ut så pass mycket att Jag skulle inte få på skivorna. då är det väl inget fel på expandern i alla fall???
Det lustiga är med att handbromsen tar om du står i en backe. men gasar du lite lätt så orkar dom inte. men släpper du gasen så orkar han stå i backen igen.
Så någon som har ett tips. Sista försöket blir att slipa lite med ett sandpapper på backar och skivor och se om det hjälper.
Måste besikta nu denna månad med :(

ja det är märkligt men nåt som stör mej med det du skrivit.
Det är att du alltså släppt på dom nya vajrarna så dom är slappa. Du har tvättat ur dina nya skivor(trummorna i skivorna) med t-sprit eller thinner. Du har justerat ut backarna genom att stega ut dom med mekanismen igenom hålet i skivan. För det görs ju med skivan på plats. Du har justerat ut så att skivorna låser ordentligt så dom inte gör att röra och sen släppt tillbaka mekanismen ett par hack. Precis så du kan förnimma att det ligger på lite grand, du har sen justerat in vajrarna så att backarna iallafall rör sej, det är det viktiga i detta skedet. Du har sen dragit några ggr i handbromsen och därefter justerat ut backarna igen nu när dom närmat sej sitt slutläge. Fortfarande så justerade du ut dom så att dom låste igen och ett eller ett par hack tillbaka, återigen så att du kan förnimma att det ligger på lite. Du har sen med korrekt justerade backar använd spakjusteringen för att få handbromsen att låsa på 5-8 hack. Sen åkte du ut och använde handbromsen i låg fart för att få backarna att överföra material till bromstrumman så att det blev så mycket friktion som det ska vara. Till sist åkte du in igen och efterjusterade handbromsen ute vid hjulen ifall det nu skulle gå att lägga åt backarna lite till. OCH NU.. menar du att handbromsen inte tar? Det låter onekligen konstigt ??:-/

gjort det du skrev. men en sak som jag inte gjort är det du skrev om att justerat in vajrarna?
för det var det viktigaste i detta skedde. vad mennar du med det? kanske kan vara lösningen för mig :)

femansväxel skrev:gjort det du skrev. men en sak som jag inte gjort är det du skrev om att justerat in vajrarna?
för det var det viktigaste i detta skedde. vad mennar du med det? kanske kan vara lösningen för mig :)

Du hänger dit vajrarna och ser till så att spakjusteringen är släppt vid justeringen. Men den får inte vara FÖR släppt. Den måste vara lite, lite grand spänd så att spaken påverkar vajrarna eftersom vi vill röra på backarna vid varje justering. Det är inte förräns i slutet man ställer spakhöjden (hur många hack). Och sen kör man in backarna och avslutar med att justera om det igen OM det nu inte tar ordentligt redan. Alltså 5-8 hack på spaken ska låsa dina hjul åt alla håll.

måste jag slita ur mittkonsolen i bilen och hacka dän vajrarna för att kunna byta expandrarna vid hjulen??

femansväxel skrev:måste jag slita ur mittkonsolen i bilen och hacka dän vajrarna för att kunna byta expandrarna vid hjulen??

Nej men du åker på att släppa spakjusteringen rejält.

Tänkte bara berätta att handbromsen nu är fixad och den gick igenom besiktningen i dag.
Jag gjorde som så att jag drog i handbromsen för fullt och åkte på vägen en bra bit säkert 1 km.
Så dom fick slita in sig. nu funkar det efter det :)