Sveriges Volvoforum

Hej! jag har en v70 classic -00,som jag var ute och "drog" ur häromdagen.efter det började bilen gå ryckigt och hackigt under 1500 varv! men så fort man kliver över 1500 varv går bilen jättebra igen! vad kan ha hänt? motorn är en 140hästars 2,4 som rullat 24500 om det är till nån hjälp. Tacksam för svar....

Hej

Koder???
Kanske en tänd spole som är dålig så den inte går på alla burkar ?:-/

Jan

izberg skrev:Hej! jag har en v70 classic -00,som jag var ute och "drog" ur häromdagen.efter det började bilen gå ryckigt och hackigt under 1500 varv! men så fort man kliver över 1500 varv går bilen jättebra igen! vad kan ha hänt? motorn är en 140hästars 2,4 som rullat 24500 om det är till nån hjälp. Tacksam för svar....

Det kan inte bara vara så att den frös? Hade en extrabil förra vintern som uppförde sej så och det enda som hjälpte var att stoppa kupévärmaren i motorrummet och lägga filtar på huven. Efter ett par timmar gick den som vanligt sedan. Hände flera ggr trots att jag använde k-sprit.

Läckage på vacum sidan? Kolla med det gamla tricket mé startgas. Kan du tro eller gissa något annat i samband med att den började gå"ryckigt" ? Oftast har man rätt vid misstankar.

tror inte att den frysit för jag har jämt motor,kupe värmare i och även fast jag kört flera timmar i sträck så är problemet kvar,borde inte det släppa lite när den blivit varm efter ett tag isåfall? kan tändstift bränslefilter spöka? känns som han inte får soppa ordentligt under 1500 varv.....

izberg skrev:tror inte att den frysit för jag har jämt motor,kupe värmare i och även fast jag kört flera timmar i sträck så är problemet kvar,borde inte det släppa lite när den blivit varm efter ett tag isåfall? kan tändstift bränslefilter spöka? känns som han inte får soppa ordentligt under 1500 varv.....

Som man frågar får man svar. Det är klart att tändstift och bränslefilter kan påverka, skulle gå på stiften först. Är dé dragna ordentigt? Hur är det mé tändkablar, någon som har suttit och glappat lite?

Har du taskiga motorfästen kan motorn röra sig lite väl mycket när man drar ur bilen...och kanske någon vakuumsalng som inte klarade påfrestningen som någon tidigare nämnde.

sssljo skrev:

izberg skrev:tror inte att den frysit för jag har jämt motor,kupe värmare i och även fast jag kört flera timmar i sträck så är problemet kvar,borde inte det släppa lite när den blivit varm efter ett tag isåfall? kan tändstift bränslefilter spöka? känns som han inte får soppa ordentligt under 1500 varv.....

Som man frågar får man svar. Det är klart att tändstift och bränslefilter kan påverka, skulle gå på stiften först. Är dé dragna ordentigt? Hur är det mé tändkablar, någon som har suttit och glappat lite?

En v70 från 2000 har inte tänd kablar de har tänd spolar för varje stift. Min hade lite konstig gång på tomgång det visade sig att en tänd spole var slut så den gick på 4.

Jan

JanEkstrand skrev:

sssljo skrev:

izberg skrev:tror inte att den frysit för jag har jämt motor,kupe värmare i och även fast jag kört flera timmar i sträck så är problemet kvar,borde inte det släppa lite när den blivit varm efter ett tag isåfall? kan tändstift bränslefilter spöka? känns som han inte får soppa ordentligt under 1500 varv.....

Som man frågar får man svar. Det är klart att tändstift och bränslefilter kan påverka, skulle gå på stiften först. Är dé dragna ordentigt? Hur är det mé tändkablar, någon som har suttit och glappat lite?

En v70 från 2000 har inte tänd kablar de har tänd spolar för varje stift. Min hade lite konstig gång på tomgång det visade sig att en tänd spole var slut så den gick på 4.

Jan

Tack för påpekandet av tändkablarnas saknad i 00. Men tanken var risken för glapp eller fuktskader mellan hatt och stift. Kan ju vara ett stift som har pajat.