Sveriges Volvoforum

Igår installerade jag extraljusen på bilen en V70 -00 och imorse hade jag problem att starta bilen. Kan relät/ballasterna eller liknande dra ur batteriet?

FredrikS skrev:Igår installerade jag extraljusen på bilen en V70 -00 och imorse hade jag problem att starta bilen. Kan relät/ballasterna eller liknande dra ur batteriet?

Vi kan väl säga såhär.. En start i 10 minusgrader (normal start) tar ca 10 mil att köra in i batteriet igen.
Korta körningar med extraljus på gör absolut inte batteriet bättre. Sen om det nu är några år gammalt med så är det ändå ansträngt när det är kallt.
Så frågan är omöjlig att svara på egentligen utan mera information om hur ditt batteri mådde innan, hur gammalt det är och hur långt du körde samt hur mycket extraljusen var på, vilken styrka lamporna har osv. Hur används bilen dagligen?

Hur uppladdat var batterit när du parkera bilen? poppa du radio när du instalera, samt hade ljusen igång utan att starta motorn när du justera ljusbilden?

*pettson* skrev: Vi kan väl säga såhär.. En start i 10 minusgrader (normal start) tar ca 10 mil att köra in i batteriet igen.

Oj tar det så lång tid?! :shock:

Tomas88 skrev:

*pettson* skrev: Vi kan väl säga såhär.. En start i 10 minusgrader (normal start) tar ca 10 mil att köra in i batteriet igen.

Oj tar det så lång tid?! :shock:

Japp ett batteri är väldigt ovilligt att ta emot laddning innan det blivit lite ljummet.. ljummet blir det av laddningen. När batteriet är rumstempererat så tar det emot laddningen bäst. Men även sommartid tar det lång tid att uppnå samma kapacitet, ett batteri har inte förmågan att ladda upp sej lika fort som det kan ladda ur sej. Betänk att en typisk startmotorström är runt 500A under 15sekunder. Det är ett skapligt effekthål man gör i batteriet. Gör man det dag för dag för dag med korta körningar emellan så.. För glöm inte heller att återladdningen är max vad generatorn ger, minus vad bilen själv tar i egendrift.

Nu har jag haft ljusen ett tag och inte märkt av att batterit varit dåligt igen. Jag kommer ihåg att jag gjorde många korta körningar. Start-liten tur för att kolla ljuset, tillbaka och skruva lite. Start iväg-test osv. så det är nog som ni säger att det blev för många startar och för lite laddning. Man tänker inte på att det tar så mycket på batteriet som en start gör och många turer varar inte så jätte många min.
Ne mer turer med cykeln