Sveriges Volvoforum

Hej!

Har en 850 GLT -95 som jag kollade felkod på idag . Anledningen att jag kollade den var att jag tycker den är orkeslös.

Jag kollade A2 och fick koden "121" - "Signal från insugsrörets tryckgivare saknas eller defekt"

Vad kan vara felet? Jag har varit uppe sen tidigt imorse och är lite slö i hjärnan just nu.. kan nån hjälpa?

Mvh
Robban

Robban58 skrev:Hej!

Har en 850 GLT -95 som jag kollade felkod på idag . Anledningen att jag kollade den var att jag tycker den är orkeslös.

Jag kollade A2 och fick koden "121" - "Signal från insugsrörets tryckgivare saknas eller defekt"

Vad kan vara felet? Jag har varit uppe sen tidigt imorse och är lite slö i hjärnan just nu.. kan nån hjälpa?

Mvh
Robban

Väldigt märkligt att du inte har en motorlampa som lyser. Är lampan hel i den? Kan inte svära på det men den BORDE lysa väldigt starkt..

1-2-1 betyder inte riktigt det du skrev på en GLT.
Felkodsinformation Felkod 1–2–1 LH 3.2

Villkor
Eftersom den beräknade luftmassan till stor del bestämmer insprutningstiden är systemet beroende av denna signal. Om styrenheten uppfattar att signalen är under 2,7 V eller över 8 V sätts felkoden.
Ersättningsvärde
När felkod sätts ger styrenheten ett fast värde som lastsignal (limp home). Adaptionen och tomgångsreg–leringen spärras. Lastsignal till EZ 129 K och AW50–42 sätts till fullast.
Felorsak
-Avbrott på signalledning eller spänningsledning.
-Signalledning kortsluten till jord eller spänning.
-Kontaktresistans i anslutningar.
-Defekt luftmassmätare.

Felsymptom
Inga.

Nej motorlampan är hel mig veterligen. Ingen annan felkod på bränsle iaf.
Undrar då vad det kan vara.. Bilen tvekar ju vid acceleration fram till 3000 varv och då kommer effekt ordentligt. Inget problem med tomgång. Har kört andra 95:or GLT som varit mycket piggare på dom lägre registren.

Luft o bensinfilter är bytta, och tänddetaljer är nytt sen ett par månader tillbaka. Och blev ingen förbättring efter byte.

Tack åter igen Pettson med hjälpen då bilen inte startade i oktober (avsaknaden av komp)

Robban58 skrev:Nej motorlampan är hel mig veterligen. Ingen annan felkod på bränsle iaf.
Undrar då vad det kan vara.. Bilen tvekar ju vid acceleration fram till 3000 varv och då kommer effekt ordentligt. Inget problem med tomgång. Har kört andra 95:or GLT som varit mycket piggare på dom lägre registren.

Luft o bensinfilter är bytta, och tänddetaljer är nytt sen ett par månader tillbaka. Och blev ingen förbättring efter byte.

Tack åter igen Pettson med hjälpen då bilen inte startade i oktober (avsaknaden av komp)

Lugnt alltid roligt att bidra med nåt som INTE kostar flis egentligen (om man vet felet).. som däremot kunde kostat ordentligt med flis om vissa verkstäder fått hålla fast vid sin diagnos..

Ja det kunde ha kostat flis..
skall jag ta och prova en kompis lmm och se om det kan hjälpa? Är det nån som har någon koll vilket Boschnr som passar 850 GLT-95:a. Har googlat efter en lmm och fått fram 2 nr.. Vad är skillnaden egentligen?

Dags för en funderare tillsammans med en kall öl:P

/
Robban