Sveriges Volvoforum

Hej!
Jaha då har man varit på Volvo och kollat felkoderna.SensorenHöger bak var det visst.
Det gick visst inte bara byta på en sida,man måste visst byta båda plus kablaget också till en kostnad av 2800kr med material.
Abs lampan lyser ca 50% av tiden när man kör..
Går det inte att fixa till själv på nåt sätt?
Bilen är en 855GLT-97.
Eller är det bara att slanta upp reparationen..
MVH/Erik

Ecke38 skrev:Hej!
Jaha då har man varit på Volvo och kollat felkoderna.SensorenHöger bak var det visst.
Det gick visst inte bara byta på en sida,man måste visst byta båda plus kablaget också till en kostnad av 2800kr med material.
Abs lampan lyser ca 50% av tiden när man kör..
Går det inte att fixa till själv på nåt sätt?
Bilen är en 855GLT-97.
Eller är det bara att slanta upp reparationen..
MVH/Erik

Tja det finns väl inget som säger att det är sensorn? Det kan väl vara kablagefel och ett sånt går ju att åtgärda. MEN jag vet inte hur dina kunskaper är i felsökning på elektronik?

Gjorde samma på min 850 före jul !
tror jag gav 1100 för sensorerna på ad-center.
under främre luckan i bagagerummet finns en gul kontakt med fyra stift.
där kopplas sensorerna bak in - ta loss den och mät resistansen i respektive sensor.
på min låg den på ca 1000 ohm om jag minns rätt - men det viktiga är att det inte är avbrott i någon av dom.

Bytet är ganska rättfram. man får riva bromsarna på båda sidorna bak. lossa och knacka ut sensorerna. sedan lossar man kontakten inne under luckan ,
plockar isär kontakten , knyter ett snöre i en av kontakterna och drar ner sladdarna förbi tanken och lossar snöret
sedan noterar man hur sladdarna sitter i den nya sensor kontakten , tar isär den och fixerar sladdarna vid snöret under bilen - sen kan man ömsom putta lite och dra lite och få upp kontakterna förbi tanken upp i bagageluckan.
sedan är det bara att rengöra i fästet och montera sensorerna, montera ihop kontakten med kablarna enligt dina noteringar och sätta ihop bromsarna igen.

/emwtur

det är lurigt om du inte har ett konstant fel. på just din bil är risken stor att det är internt fel i styrenheten.
men om du kan mäta dig fram till ett fel på givaren så är du säker på att det är den.

bytet är enkelt & det går at byta bara en (men det går bara att köpa en sats om 2) självklart blir det givara & kablage så detta är en enhet, allt är ju samangjutet.