Sveriges Volvoforum

Gäller en 850 GLT 93:a där motorelektroniklampan tändes o lyser med sin hela närvaro sedan ca 2 veckor tillbaka.
Misstänker lambdan då den drar lite mer soppa nu än förut...

Ska byta lambdan imorgon, fredag men nu till min fråga:

Slocknar lampan av sig själv när felet är åtgärdat eller måste den släckas?
Isf, om den måste släckas, tänds den direkt om det skulle visa sig att det inte var lambdan det var fel på?

Toktacksam för supersnabba svar -)

Kolla först felkoder!
Sen måste den släckas

Cornelia skrev:Gäller en 850 GLT 93:a där motorelektroniklampan tändes o lyser med sin hela närvaro sedan ca 2 veckor tillbaka.
Misstänker lambdan då den drar lite mer soppa nu än förut...

Ska byta lambdan imorgon, fredag men nu till min fråga:

Slocknar lampan av sig själv när felet är åtgärdat eller måste den släckas?
Isf, om den måste släckas, tänds den direkt om det skulle visa sig att det inte var lambdan det var fel på?

Toktacksam för supersnabba svar -)

När du nu har en bil utrustad med diagnosutrustning som är läsbar för dej ombord. Varför inte utnyttja den? Det finns ett 30tal koder som tänder din motorlampa och lambdasonden står för ett par av dom endast. När du vet vad den pekat ut så felsök detaljen. T.ex bara för att diagnosen klagat på klent med bränsle måste det INTE vara lambdasonden. Det kan lika gärna vara en vacumslang som är dålig och släpper in luft osv.
När du sen åtgärdat det som troligen är problemet SKA FELKODEN/ KODERNA SLÄCKAS. Har du prickat rätt åtgärd så förblir motorlampan släckt.

Jo, felkoderna är ju utlästa och minns jag inte fel var det:
2-3-1 LH 2.4 Motr 4.3 Regina - Adaptiv lambdareglering dellast, vid övre eller undre gräns
LH 3.2 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering dellast, vid undregräns (för fet)

Cornelia skrev:Jo, felkoderna är ju utlästa och minns jag inte fel var det:
2-3-1 LH 2.4 Motr 4.3 Regina - Adaptiv lambdareglering dellast, vid övre eller undre gräns
LH 3.2 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering dellast, vid undregräns (för fet)

Kalas så nu återstår bara att konstatera felet, vanligaste felen utan inbördes ordning.
massmätare, tjuvläckage på vacumsidan eller en lambda som inte reglerar som tänkt.

*pettson* skrev:

Cornelia skrev:Jo, felkoderna är ju utlästa och minns jag inte fel var det:
2-3-1 LH 2.4 Motr 4.3 Regina - Adaptiv lambdareglering dellast, vid övre eller undre gräns
LH 3.2 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering dellast, vid undregräns (för fet)

Kalas så nu återstår bara att konstatera felet, vanligaste felen utan inbördes ordning.
massmätare, tjuvläckage på vacumsidan eller en lambda som inte reglerar som tänkt.

Tackar! Ska byta lambndan idag som sagt o se om felet uppstår igen, isf är det ju INTE det iaf ;-//

Bytte lambdan men lampan lyser fortfarande. Fick en annan felkod som sa luftmassemätaren så kanske den blivit felande pga lambdan...
Dock kan de ju va gamla koder med...måste ge det ett nytt try att släcka skiten...men går inget bra :evil:
La av minuskabeln på batteriet inatt men det hjälpte inte heller så måste felsöka vidare...

Cornelia skrev:Bytte lambdan men lampan lyser fortfarande. Fick en annan felkod som sa luftmassemätaren så kanske den blivit felande pga lambdan...
Dock kan de ju va gamla koder med...måste ge det ett nytt try att släcka skiten...men går inget bra :evil:
La av minuskabeln på batteriet inatt men det hjälpte inte heller så måste felsöka vidare...

För att kunna släcka lampan så måste du..

1:ha tändningen på så att instrumentlamporna lyser..
2: läsa ur ALLA felkoder minst 2ggr.. (en del går att läsa ur när första felkoden återkommer för andra gången, alltså när man går in på andra varvet.)
3: när du läst ur och kommit så långt att du ska sudda, håll ned knappen runt 10 sekunder. Släpp knappen och VÄNTA, när lampan tänds, DÅ ska du trycka ned knappen ännu en gång ca 10 sekunder. Det kan krävas lite övning men det ska fungera felfritt.
När du gör testet ännu en gång efter du suddat så ska du få 1-1-1.
Sen stänger du av tändningen. SEN kopplar du ur sladden. Sen slår du på och startar igen för att se om ny felkod sätts.

Tack så mkt pettson!! Bra förklarat, ska nog klara det denna gång

När ja skulle släcka min lambda så tog ja bort plus på bilen, väntade 2 min och satte dit den igen så varen släckt när ja starta igen, samt att klockan visa helt fel tid men de får man väl ta.

Dock var de ju inte så lätt att laga felet som antagligen rör luftpumpen/relät så lambda tändes efter ca 20 sekunder med motorn igång.

Ska läsa lite mer på detta forum och börja mecka imorrn :)