Sveriges Volvoforum

Har ett litet hål (1/2 nagelstorlek) i röret strax innan bakre ljuddämparen på min volvo 855 -97.
Hur laga detta så den går igenom besiktningen?
Måste man byta hela delen innan eller duger avgasbandage med monterinspasta? Problemet är att alla delar rostat fast och lyckas man ta loss en del finns risken att man måste byta även tidigare delar.
Det låter inget, men håller man för handen längs bak så pyser luften ut i hålet.

Tillåter bilbesiktningen småhål? Avgaserna rensas väl ändå?

Som svar på frågar
Nej dom tillåter inte småhål
Ja avgasbandage är tillåtet

mollypeckt skrev:Har ett litet hål (1/2 nagelstorlek) i röret strax innan bakre ljuddämparen på min volvo 855 -97.
Hur laga detta så den går igenom besiktningen?
Måste man byta hela delen innan eller duger avgasbandage med monterinspasta? Problemet är att alla delar rostat fast och lyckas man ta loss en del finns risken att man måste byta även tidigare delar.
Det låter inget, men håller man för handen längs bak så pyser luften ut i hålet.

Tillåter bilbesiktningen småhål? Avgaserna rensas väl ändå?

Se om systemet är färskt i övrigt? Se om nån kan svetsa igen hålet/hålen? avgaspasta och bandage är absolut sista möjligheten.

som sagt innan, svetsa, annars byt avgassystemet, bytte på en precis, hittade ett nästan helt nytt på skroten för 300! löjligt enkelt att byta med.

Följdfråga:
Efter lagning med avgasbandage och pasta, är det besiktningsmannens hörsel eller avgasvärdenas siffror som avgör om bilen blir godkänd eller ej? Kan man "lura" SBP så man bli godkänd genom att hälla i K-sprit som jag läst om i någon tidigare tråd?
Vid besiktningen, vilket av avgasvärdena anger att det är hål det är fråga om och inte någon trasig katalysator, lambdasond eller något annat?

Jag har också ett litet hål i bakre ljudämparen, precis där slutröret kommer ut från själva ljuddämparen. Detta upptäcktes av bilprovningen för ca. 3 år sedan och noterades som "bra att veta" när föregående ägare besiktigade den. När jag köpte bilen så kladdade jag på lite avgaspasta. Det har fungerat alldeles utmärkt och under dom senaste två besiktningarna har bilprovningen inte haft något att anmärka på ang. avgasvärden eller avgasläckage.

Som sista nödlösning för att få bilen i genom sbp fick jag ett knep av en polare en gång
klipp till en bit av en aluminium burk (öl burk) och sen aluminium tape runt.
Funkar faktiskt rätt bra 8)

När jag var in på sbp, så fick jag veta att jag hade ett litet hål precis vid upphängningen mitt på avgasröret.
De sa att det bara var en "bra att veta" punkt. Blev ganska förvånad att den gick igenom!


Lelle

Lelle skrev:När jag var in på sbp, så fick jag veta att jag hade ett litet hål precis vid upphängningen mitt på avgasröret.
De sa att det bara var en "bra att veta" punkt. Blev ganska förvånad att den gick igenom!


Lelle

skojjiga dom där..

mollypeckt skrev:Följdfråga:
Efter lagning med avgasbandage och pasta, är det besiktningsmannens hörsel eller avgasvärdenas siffror som avgör om bilen blir godkänd eller ej? Kan man "lura" SBP så man bli godkänd genom att hälla i K-sprit som jag läst om i någon tidigare tråd?
Vid besiktningen, vilket av avgasvärdena anger att det är hål det är fråga om och inte någon trasig katalysator, lambdasond eller något annat?

Finns ju en sak till med att leda ut avgaserna längst bak på bilen, och att sbp inte godkänner bilar som läcker. Det är ju inte bara syre som kommer ut ur röret. Om avgassystemet läcker finns risk för att avgaser kommer in i ventilationsystemet. Skulle inte vilja ha de i min cupé.