Sveriges Volvoforum

Hej har en t5a 2.3 855 94a. Har gjort rent vevhusventilationen, Det finns dock ett extra hål i ventilkåpan till höger om vevhusventilations hålet.. KOmmer olja ur det när man gasar hårt!.... Har pluggat den med en plugg ! Dom sa det på volvo.. om man nu har gjort rent vevhusventen...

Ska det sitta en plugg där? orginal?... VAd är hålet för?

Har en polares bil med samma prbolem.. finns ingen plugg där heller

Mvh/Gabriel

Säker på att det är ur det hålet oljan kommer så det inte kommer från oljelocket? Det brukar ju läka om packningen är dålig (kostar 20:- på volvo och tar 30sek att byta från att man drar i huvöppnarspaken)

Jag har ingen plugg på min, och har inte haft bekymmer med att det komemr oja ur det där hålet heller.

Nej det är inte oljelocket! Det finns ett hål med ett mindre hål på botten! som att det ska sitta en kork eller liknande där.. inga fler som sett detta på era t5or?

GabrielF skrev:Nej det är inte oljelocket! Det finns ett hål med ett mindre hål på botten! som att det ska sitta en kork eller liknande där.. inga fler som sett detta på era t5or?

Uttaget är egentligen till för att pumpa in luft i via ett rör. Precis som på dom flesta 10V motorerna. MEN den viktiga skillnaden är att på T5 är inte hålet öppet i själva toppen utan endast i kåpan. Där ska det INTE komma nån olja om limmet är tätt och övre kamkåpan sitter som den ska. Det man gör om det läcker är att just slå i en plugg istället för att slita av kamremmen och övre kamkåpan och limma om den.

Pumpa in luft? samma kåpa andvänds i andra modeller? vilken model bil (har ett hål för att det ska pumpas in luft till vevhuset?) Täckte för hålet med en pluss men kommer olja i bakkankt som läcker ner till turbon och luktar illa
ska ta bort kåpan nu när jag ändå ska byta till GLT kammar, köpa ny packing till olje locket och packning på tub till Kåpan.. lika bra svetsa igen hålet som finns?

GabrielF skrev:Pumpa in luft? samma kåpa andvänds i andra modeller? vilken model bil (har ett hål för att det ska pumpas in luft till vevhuset?) Täckte för hålet med en pluss men kommer olja i bakkankt som läcker ner till turbon och luktar illa
ska ta bort kåpan nu när jag ändå ska byta till GLT kammar, köpa ny packing till olje locket och packning på tub till Kåpan.. lika bra svetsa igen hålet som finns?

kåpan är till utformningen exakt samma även till andra länder. Men där har dom krav på luftpump. Pumpen pumpar INTE luft till vevhuset, utan kanalen går ut i mindre kanaler som mynnar ut vid avgasventilerna. Ska du ändå lätta på kåpan så slå inte i nån plugg, gör jobbet ordentligt och limma som du ska så läcker ingen olja ut. Glöm inte nya o-ringar till tändstiftshålen. Och.. använd INTE packnings silicon..

*pettson* skrev:

GabrielF skrev:Pumpa in luft? samma kåpa andvänds i andra modeller? vilken model bil (har ett hål för att det ska pumpas in luft till vevhuset?) Täckte för hålet med en pluss men kommer olja i bakkankt som läcker ner till turbon och luktar illa
ska ta bort kåpan nu när jag ändå ska byta till GLT kammar, köpa ny packing till olje locket och packning på tub till Kåpan.. lika bra svetsa igen hålet som finns?

kåpan är till utformningen exakt samma även till andra länder. Men där har dom krav på luftpump. Pumpen pumpar INTE luft till vevhuset, utan kanalen går ut i mindre kanaler som mynnar ut vid avgasventilerna. Ska du ändå lätta på kåpan så slå inte i nån plugg, gör jobbet ordentligt och limma som du ska så läcker ingen olja ut. Glöm inte nya o-ringar till tändstiftshålen. Och.. använd INTE packnings silicon..

Vilken packning på tub rekomenderar du? har biltemas svarta. Eller vad är det för speciellt lim? Tack på förhand!

GabrielF skrev:

*pettson* skrev:Vilken packning på tub rekomenderar du? har biltemas svarta. Eller vad är det för speciellt lim? Tack på förhand!

Finsn bara ett alternativ till topphalvorna ("ventilkåpan" som många felaktigt kallar det), det är volvos egna lim. Art# 1161059 vilket kostar 250-300:- för en tub, men det är det enda som håller. Med vanlig silicon så komemr det börja läka så fort du fått upp oljetrycket.

Marlboroman skrev:

GabrielF skrev:

*pettson* skrev:Vilken packning på tub rekomenderar du? har biltemas svarta. Eller vad är det för speciellt lim? Tack på förhand!

Finsn bara ett alternativ till topphalvorna ("ventilkåpan" som många felaktigt kallar det), det är volvos egna lim. Art# 1161059 vilket kostar 250-300:- för en tub, men det är det enda som håller. Med vanlig silicon så komemr det börja läka så fort du fått upp oljetrycket.

Tack för hjälpen.. b the way. Hur mycket klarar orginal stakarna? läst att dom är svaga!
Min bil har öppet filter steg 1 chipp Glt kammar laddar ca1.2 Håller för detta va?