Sveriges Volvoforum

Köpte två nya stödfjädrar (gasdämpare) till bagageluckan på min 855.
Vill bara tipsa om att de inte är dämpade i ändläget (öppen lucka), så
luckan far upp och smäller i stoppklackarna med full kraft och hela bilen
gungar till kraftigt, för att inte tala om luckan själv. Alt om man justerar
fram de främre kullederna så att stödfjädrarna ist utgör ändläget, resultatet
blir detsamma för luckan men med skillnaden att det torde slita styggt
på själva stödfjädrarna (gasdämparna). Obs, luckans rörelse för övrigt
är helt normal, dvs styrkan på stödfjädrarna verkar helt okej!

För egen del tänker jag nog ändå behålla dem, eftersom 2st kostar 360kr på biltema
och på Bilia bortåt 1000kr enligt uppgift från Bilia idag. Försöker bygga en slags
gummidämpning mellan armen och stoppklacken, tror att det ska kunna fungera
ganska bra.

PS. Någon som vet om Mekonomens (eller motsv.) är dämpade i ändläget? DS.

Mvh.

Eller så kikar du o jämför dom med dom orginal du tog bort så inser du att dom är 10mm längre?
Skruva av kullederna på gas sidan och byt ut dom mot orginalets som är lite kortare. Voila så är det inga problem? Har såna på min och har utfört just det och det smäller ingenting.

*pettson* skrev:Eller så kikar du o jämför dom med dom orginal du tog bort så inser du att dom är 10mm längre?
Skruva av kullederna på gas sidan och byt ut dom mot orginalets som är lite kortare. Voila så är det inga problem? Har såna på min och har utfört just det och det smäller ingenting.

Satan, synd att ja inte gjorde så på min! Har nu hunnit kasta dom andra, upplever oxå att luckan smäller upp fort vid öppning, fast de har blivit bättre, slits in lite

De nya från Biltema ser nästan helt likadana ut som original.
Byggmåtten är likadana och kulledernas längder är alltså också
lika långa. Kanske Biltema har uppdaterat sig ;).

Men men, nu är gummidämparna på plats och de fångar upp luckan
lugnt och fint :). Borrade hål rakt in i de svagt kupade "bultskallarna"
och gängade sedan med M4. Tvingade på de runda gummiringarna
på den svagt koniska delen (tappen) runtom bultskallen. På med en
stor bricka som täcker upp för tappens diameter och skruvade sedan
i en kort M4-skruv för att klämma åt förbandet.
Med hjälp av detta så sitter alltså gummiringen kvar utan att glida
av den koniska tappen som de sitter på.
Gummiringarna är egentligen ganska tjocka hålgenomföringar, från
Biltema eller ClasOhlson minns inte vem. Bara att nypa av "flänsarna"
på dessa så att anliggningsytan blir plan där armen sedan kommer i full fart.

En fundering bara. Mår "stödfjädern" dåligt av att inte
nå sitt ändläge när luckan är helt öppen? Eller är det
bara hälsosamt?

Jag bytte oxå för en tid sedan till biltemas men dock köpte jag bara en för jag visste inte att det var två.Med en gasfjäder från biltema håller luckan uppe gott och väl.Och även efter typ 6mån

Bytte en stödfjäder idag på min 855 och den håller uppe fint. Biltemas stödfjädrar är idag lika långa som Volvo Orginal, men det finns en säkring på Biltemas som gör att fjädern inte kan åka ur sitt fäste, detta fanns inte monterat på den befintliga orginal dämapren.

k01lsh skrev:Bytte en stödfjäder idag på min 855 och den håller uppe fint. Biltemas stödfjädrar är idag lika långa som Volvo Orginal, men det finns en säkring på Biltemas som gör att fjädern inte kan åka ur sitt fäste, detta fanns inte monterat på den befintliga orginal dämapren.

Tydligen har man bytt fabrikat sedan jag inhandlade mina, men det gör ju inget att dom passar direkt -) Däremot så ska det sitta säkring på orginal mej veterligt?