Sveriges Volvoforum

855 -94 2,0 T5 manuell. Stillastående. När den är kall så går den helt perfekt, inga fel. Men det börjar när temostaten har öppnat helt, slangen blir varm och mätaren visar nästan på halva. Motar på gasen så fort man ska gasa, (normalt). Men tar man det jätte lungt med gasen så motar den inte. Reagerar direkt på gasen över 3500varv. Den går bra på tomgång varm som kall. Lånade en LMM från en annan likadan bil och den gick lika även då. Stiftena är helt sotsvarta. Testade även mina gamla stift, men det blev lika. Det verkar som att den inte orkar förbränna all bensin när den blir varm. Sprayat med startgas på alla slangar å insug, men inget händer. Den går ju som den ska så länge inte termostaten har öppnat . Och jag får inga felkoder och heller ingen lampa/or som lyser. Och det här felet kom när bilen var varm och kördes.

Jag har bytt katalysator för den var trasig. Men den går fortfarande inte som den ska. Den går som jag beskrivit. Någon som kanske vet vad felet är eller haft liknande problem????

Felkoder?

Inga felkoder. Står i texten ovan!!

855 T5 -94 skrev:Inga felkoder. Står i texten ovan!!

Nu behöver vi inte ta till massa utropstecken. Sparkz missade nog helt enkelt det i texten men ville ändå försöka hjälpa till.........

tempmätaren står näsa i mitten, den ska stå i mitten.
hur varmt är vattnet när termostaten öpppnar? (det finns 2 tempgivare en kan visa fel. ena givaren är den du ser andra givaren är den motorstyrenheten ser )
har du insugslekage?
har du avgas lekage (kolla noga där grenrörens rör går ihopp)
vad har du för värde på lamdasonden
du har intemöjlighet till fyrgasmätning?

CarMan skrev:tempmätaren står näsa i mitten, den ska stå i mitten.
hur varmt är vattnet när termostaten öpppnar? (det finns 2 tempgivare en kan visa fel. ena givaren är den du ser andra givaren är den motorstyrenheten ser )
har du insugslekage?
har du avgas lekage (kolla noga där grenrörens rör går ihopp)
vad har du för värde på lamdasonden
du har intemöjlighet till fyrgasmätning?

Rättelse.. 850 har EN tempgivare.. det är samma till huvudinstrumentet och motorstyrdonet -)
Men helt rätt annars. Tempen ska stå kl 3 när motorn är varm.

Har nu bytt termostat. Men lika ändå.
Inget insugslekage.
Inget avgasläkage (där grenrörens rör går ihopp) och ingen annanstans heller.
Jag har inte möjlighet att kolla lambdasonden och göra fyrgasmätning.
Men jag vill minnas att det var nått krångel med avgasvärdet på besiktningen. Så dom körde en sväng och mätte värdet ute, och då gick det bra.

*pettson* skrev:

CarMan skrev:tempmätaren står näsa i mitten, den ska stå i mitten.
hur varmt är vattnet när termostaten öpppnar? (det finns 2 tempgivare en kan visa fel. ena givaren är den du ser andra givaren är den motorstyrenheten ser )
har du insugslekage?
har du avgas lekage (kolla noga där grenrörens rör går ihopp)
vad har du för värde på lamdasonden
du har intemöjlighet till fyrgasmätning?

Rättelse.. 850 har EN tempgivare.. det är samma till huvudinstrumentet och motorstyrdonet -)
Men helt rätt annars. Tempen ska stå kl 3 när motorn är varm.

Ja det är en givare, men den är väll delad om jag mins rätt (inne håller 2 givare o kan ge olika utslag) (har inget kopplings schema här tyver)

855 T5 -94 skrev:Har nu bytt termostat. Men lika ändå.
Inget insugslekage.
Inget avgasläkage (där grenrörens rör går ihopp) och ingen annanstans heller.
Jag har inte möjlighet att kolla lambdasonden och göra fyrgasmätning.
Men jag vill minnas att det var nått krångel med avgasvärdet på besiktningen. Så dom körde en sväng och mätte värdet ute, och då gick det bra.

insugslekage & avgaslekage, är inte alltid helt lätt att kolla, utan fyrgasmätare, eller tryck utrustning

Kom ihåg en sak nu ang tempmätaren i bilen. Om man sitter och tittar väldigt noga på mätaren när den är på väg upp å när den är varm, så kan man se att visaren höjer sig hastigt yterst lite, ca 1till 2mm för att sedan återgå ( det händer om man gasar till ett par gånger). Ska jag testa och byta tempgivaren tycker du?