Sveriges Volvoforum

har precis bytt motor på en 850 10v 95, har bytt en del kamremmar innan på dessa motorer men aldrig reflekterat över dessa konstiga skruvar som håller den lilla täckplåten under kamdrevet på veven, skruvarna går nästan ända in till remmen, varför???? skulle vara kul att veta deras funktion då dom går bara ett par mm ifrån remmen!

Ja funktionen är ju att hålla kvar plåten så klart.
Anledningen till varför man använt så långa skruvar vete gudarna, men spelar heller ingen roll då remmen inte flexar här.