Sveriges Volvoforum

Bytte startmotor i går och efter det så har jag ingen tomgång på bilen.
Går även lite ryckigt vid körning. Någon som har nått förslag på vad felet kan vara ?
Det är en 10V 855 -94.

Har letat runt lite här men inget resultat som verkar passa.

Quaint skrev:Bytte startmotor i går och efter det så har jag ingen tomgång på bilen.
Går även lite ryckigt vid körning. Någon som har nått förslag på vad felet kan vara ?
Det är en 10V 855 -94.

Har letat runt lite här men inget resultat som verkar passa.

fick du med precis alla kablarna som ska sitta på startmotorn? Och sitter tomgångsmotorns sladd i?

Om du har gjort som du ska, kopplat bort batteriet under tiden du bytte start har styrenheten antagligen bara tappat minnet. Kör bara, så den får lära sig igen. (om du nu inte har missat nån kabel eller slang)

Hittat felet :lol:

Det va den vita vakumslangen som sitter till höger om grenröret och går fram över fläkten som hoppat ur.

Nu verkar den funka som den ska... :roll:

Dock har jag 2 felkoder som jag ska kolla upp nu oxo..

3: 3-1-1 V Framhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning
7: 1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång

Vad innebär detta för driften ???

Efter att jag satt dit vakumslangen tändes fel på elektronik lampan i instrumenteringen.
Men den slockna efter att jag lossa - polen en stund..

Tackar för snabba förslag

Quaint skrev:Hittat felet :lol:

Det va den vita vakumslangen som sitter till höger om grenröret och går fram över fläkten som hoppat ur.

Nu verkar den funka som den ska... :roll:

Dock har jag 2 felkoder som jag ska kolla upp nu oxo..

3: 3-1-1 V Framhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning
7: 1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång

Vad innebär detta för driften ???

Efter att jag satt dit vakumslangen tändes fel på elektronik lampan i instrumenteringen.
Men den slockna efter att jag lossa - polen en stund..

Tackar för snabba förslag

Jaha -) den vita är inte så viktig.. Den gick bara till mapsensorn som ska mäta av hur mycket bränsle bilen ska ha -)
1-2-2 görs iordning med ett termostatbyte på bilen. Termostaten gör inte sitt jobb i tid.
3-1-1 gör att ABS lampan måste lysa konstant i din bil?

ok tackar.. termostat byt nästa ...

Nä.. ABS lampan lyser inte. ??:-/ .. slocknar efter start

Quaint skrev:ok tackar.. termostat byt nästa ...

Nä.. ABS lampan lyser inte. ??:-/ .. slocknar efter start

Då kan du radera koden och se om den återkommer. Det kan vara en gammal kod.

Ska ha bort insuget nu!! men sitter fast i denna ? hur tas den bort lättast eller nått annat man lossar?
Går efter din "manual" pettson men ser inte lika ut riktigt ...

By quaint, shot with C902 at 2008-10-18

Quaint skrev:Ska ha bort insuget nu!! men sitter fast i denna ? hur tas den bort lättast eller nått annat man lossar?
Går efter din "manual" pettson men ser inte lika ut riktigt ...

By quaint, shot with C902 at 2008-10-18

Du har EGR på din bil. Du måste lossa EGR röret på undersidan av insuget. ELLER på baksidan av motorn på grenröret.

Tack för ultra snabbt svar.. han knappt dricka kaffe 8) ut o skruva igen