Sveriges Volvoforum

Hej!
Jo det är så att jag ska byta damaskerna, både inre och yttre.
Får inte loss den stora muttern längst ut på drivaxeln! :(

Det är den nyare muttern, det vill säga den som man inte knäcker
till. Vill helst inte behöva byta mutter.

Det värsta av allt är att jag har drivaxlarna löst på bänken just nu
eftersom jag rivit ur motorn och allt.

Blir lite väl omständigt att sätta tillbaka allting....


Har testat att värma som fan, dra åt som fan i skruvstädet och
banka med stora släggan utav bara... ja...

Testat med en lång hävstång men då lossnar skiten från skruvstädet
istället... Morr!

Några tips?

Måste du ha väck drivaxelmuttern då? Om du nu tagit loss drivaxeln ifrån motorn så kan man väl byta damaskerna den vägen? Att ta bort den inre damasken/drivknuten och därefter komma åt yttre drivaxeldamask.

hur har du fått bort drvaxlarna utan att lossa mutern? har du hela spinden där också?

man tar bort muttern med muttermaskin, men ser ingen anledning till detta om nu drivaxlarna är uttagne, då kan du ju byta endå.

hej! kom precis in från garaget. Fick loss muttrarna =)

Värmde på riktigt duktigt med gasen och körde med muttersmacken.
(elmaskin från jula, harför liten kompressor för en riktigt schysst tryckluft)

Mycket snabbrostlösning och saken va biff =)

Trodde inte de skulle gå att få på dammasken från andra hållet.
Den yttre alltså, men nu vet jag det till nästa gång!


BTW, köpte komplett servicesats med damasker klämmor och fett
på volvo. 1500kr för 4st med 8% rabbat! :S

Drog iväg till biltema och köpte 2st yttre komplett med klämmor och
fett. 200kr totalt (dom hade inte den inre i sortimentet)

Ska beställa den inre på mekonomen i morron. 171 kr.

Har alltså tjänat 1000kr på damaskerna ;)

Kollade kvalitén på gummit, verkar helschysst. Mjuka fräscha gummin.
Tyckte t om att biltemas gummin "luktade" fräschare.

Passformen är EXAKT. Ska lämna tillbaks mina volvo orginaldamasker.

Tack för snabba svar!