Sveriges Volvoforum

har luskat runt på andra forum och sett där att folk skriver att om man har en t5:a 2.0 utan chip så laddar den inte fullt på mätaren på orginalinstrumentet utan hälften. ungefär.

och med chip hela fältet. är det nån sopa som bara trott detta lr stämmer detta?

kan va lite kul att veta eftersom min laddar hela nästan och "ska" vara orginal....

Mvh Magnus

ovelindh skrev:har luskat runt på andra forum och sett där att folk skriver att om man har en t5:a 2.0 utan chip så laddar den inte fullt på mätaren på orginalinstrumentet utan hälften. ungefär.

och med chip hela fältet. är det nån sopa som bara trott detta lr stämmer detta?

kan va lite kul att veta eftersom min laddar hela nästan och "ska" vara orginal....

Mvh Magnus

Du kan ju fundera lite grand på det?.. Skalan går till 1 bar.. Bilen ska ladda drygt 0,6 bar. Vart hamnar man på skalan?
Om bilen laddar fullt ut är den inte orginal. Troligen så är det väl som vanligt nån okunnig som skruvat på WG staget eller pyst WG ventilen.

*pettson* skrev:

ovelindh skrev:har luskat runt på andra forum och sett där att folk skriver att om man har en t5:a 2.0 utan chip så laddar den inte fullt på mätaren på orginalinstrumentet utan hälften. ungefär.

och med chip hela fältet. är det nån sopa som bara trott detta lr stämmer detta?

kan va lite kul att veta eftersom min laddar hela nästan och "ska" vara orginal....

Mvh Magnus

Du kan ju fundera lite grand på det?.. Skalan går till 1 bar.. Bilen ska ladda drygt 0,6 bar. Vart hamnar man på skalan?
Om bilen laddar fullt ut är den inte orginal. Troligen så är det väl som vanligt nån okunnig som skruvat på WG staget eller pyst WG ventilen.

Ok tack för snabba svaret! hade ingen aning att det var så på mätaren. då kan man ju börja fundera vad idioten innan mig har gjort... får nog kolla min styrbox så det inte sitter nåt helvete till chip där...

ovelindh skrev:

*pettson* skrev:

ovelindh skrev:har luskat runt på andra forum och sett där att folk skriver att om man har en t5:a 2.0 utan chip så laddar den inte fullt på mätaren på orginalinstrumentet utan hälften. ungefär.

och med chip hela fältet. är det nån sopa som bara trott detta lr stämmer detta?

kan va lite kul att veta eftersom min laddar hela nästan och "ska" vara orginal....

Mvh Magnus

Du kan ju fundera lite grand på det?.. Skalan går till 1 bar.. Bilen ska ladda drygt 0,6 bar. Vart hamnar man på skalan?
Om bilen laddar fullt ut är den inte orginal. Troligen så är det väl som vanligt nån okunnig som skruvat på WG staget eller pyst WG ventilen.

Ok tack för snabba svaret! hade ingen aning att det var så på mätaren. då kan man ju börja fundera vad idioten innan mig har gjort... får nog kolla min styrbox så det inte sitter nåt helvete till chip där...

hellre ett chip än ett skruvat WG-stag hoppas ja du menar nu iaf!

ovelindh skrev:

*pettson* skrev:

ovelindh skrev:har luskat runt på andra forum och sett där att folk skriver att om man har en t5:a 2.0 utan chip så laddar den inte fullt på mätaren på orginalinstrumentet utan hälften. ungefär.

och med chip hela fältet. är det nån sopa som bara trott detta lr stämmer detta?

kan va lite kul att veta eftersom min laddar hela nästan och "ska" vara orginal....

Mvh Magnus

Du kan ju fundera lite grand på det?.. Skalan går till 1 bar.. Bilen ska ladda drygt 0,6 bar. Vart hamnar man på skalan?
Om bilen laddar fullt ut är den inte orginal. Troligen så är det väl som vanligt nån okunnig som skruvat på WG staget eller pyst WG ventilen.

Ok tack för snabba svaret! hade ingen aning att det var så på mätaren. då kan man ju börja fundera vad idioten innan mig har gjort... får nog kolla min styrbox så det inte sitter nåt helvete till chip där...

chip är helt okej. Det är när det INTE är chip det är åt helvete..

jo de klart men jag vill inte ha ett chip heller...