Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag planerar att plocka ner samtliga bromsok och olja upp dem efter som dn har en tendens att fassna väldigt hårt.

Kan man ta ut cylindrarna helt på oken för att fetta/olja upp dem? eller är det kanske så att man ska bara lyfta av oken och olja samtidigt som man trycker på bromsen upprepade gånger? Går cylindrarna att trycka tillbaka utan att sätta oken på plats?

MVH
snowman

snowman skrev:Hej!

Jag planerar att plocka ner samtliga bromsok och olja upp dem efter som dn har en tendens att fassna väldigt hårt.

Kan man ta ut cylindrarna helt på oken för att fetta/olja upp dem? eller är det kanske så att man ska bara lyfta av oken och olja samtidigt som man trycker på bromsen upprepade gånger? Går cylindrarna att trycka tillbaka utan att sätta oken på plats?

MVH
snowman

Renovera oken eller gör ingenting och byt dom istället mot några som fungerar. Nya ok kostar runt en femhundring styck eller nåt på biltema. Du kan INTE fetta in nånting med vanligt fett eftersom det gör att gummit sväller och blir otätt, samt att du måste få bort ytrosten på dom kromade kolvarna. Får du inte det så sargar du packningarn och så läcker det obönhörligen. Du får ENDAST använda samma typ av fett man använder till huvudbromscylindrar, det är en form av siliconfett. Vad som krävs i en okrenovering eller hur oken är uppbyggda ser du på min hemsida under tips och trix.

Tack för det!

Bra förklaring på sin site!

500 kr / st för oken är ju ingen i jämförelse med 1300 kr / st. Vad är din åsikt när det gäller Biltema vs Volvo orginal (när det gäller bromsok)?

Bilen har endast gått 8000 mil, bör inte bromsoken hålla längre? Kanske det kan räcka med att "motionera dem"? Eller det är kanske inte ovanligt att bromsok lämnar in efter dessa milen?

snowman skrev:Tack för det!

Bra förklaring på sin site!

500 kr / st för oken är ju ingen i jämförelse med 1300 kr / st. Vad är din åsikt när det gäller Biltema vs Volvo orginal (när det gäller bromsok)?

Bilen har endast gått 8000 mil, bör inte bromsoken hålla längre? Kanske det kan räcka med att "motionera dem"? Eller det är kanske inte ovanligt att bromsok lämnar in efter dessa milen?

Biltemas ok är precis lika bra eller dåliga som volvos, många har upplevt läckande ok ifrån biltema osv och svär på att det är skräp. Personligen har jag ju jobbat i verkstäder i många år så där skulle du se vad man får returnera både till volvo och mekonomen som till andra ställen, inget ovanligt med avbrutna nipplar. Bultar som är idragna istället för nipplar, spruckna ok osv. Så ingen av dom tre ställena är på nåt sätt så att dom endast säljer felfritt , personligen så råkade jag ut för att ett bakok läckte direkt ur kartongen från biltema. Men eftersom jag ALLTID köper på mej en renoveringssats till oktypen jag handlar (nåt man lär sej när man jobbar i verkstad), om jag nu åker långt för att handla så var det inget problem. Istället för att åka 10mil fram och tillbaka så drog jag ur kolven som läckte och ersatte den skadade packningen. Det blev ett extrajobb på 15 minuter och det kostade mej en 50 lapp. Hade jag bott närmare hade jag naturligtvis hämtat ett annat ok. Hur länge ett ok håller beror på hur man kör. Bromsas det lite eller ingenting alltså 99% landsväg så håller oken bara runt 10.000 mil eftersom dom aldrig motioneras och salt o fukt tar dom.
Kör man blandad körning så håller oken runt 40.000mil eller mera. Min egen 850 fick sina första nya bakok vid 41.000 mil och framoken renoverade jag då i förebyggande bara.

snowman skrev:Tack för det!

Bra förklaring på sin site!

500 kr / st för oken är ju ingen i jämförelse med 1300 kr / st. Vad är din åsikt när det gäller Biltema vs Volvo orginal (när det gäller bromsok)?

Bilen har endast gått 8000 mil, bör inte bromsoken hålla längre? Kanske det kan räcka med att "motionera dem"? Eller det är kanske inte ovanligt att bromsok lämnar in efter dessa milen?

Har kört min 854 96:a med Biltemas ok nu i 1 och ett halvt år ca 2000 mil, bytte runt om när jag köpte bilen eftersom luftnipplarna rostat fast och ena gick av när jag skulle lufta. Biltemas ok har funkat klockrent inga som helst problem. Men kolla i förpackningen när du köper, när jag kom hem och öppnade förpackningarna så låg i en av förpackningarna ett ok som någon lämnat tillbaks, det var aldeles oljigt. Någon på Biltema hade förpackat detta och sedan förslutit med orginalförslutning. Nu har jag inte så långt till Biltema så jag åkte tillbaka och muttrade lite om vad f.n det var för personal som förpackat ett begagnat ok samt förslutit med orginalförslutning. Kanske någon som skulle få sparken och ville jävlas vad vet jag. Biltema hade i alla fall ingen förklaring, fick ut ett nytt ok men ingen ursäkt eller typ tillgodokvitto, tycker jag var lite snålt av Biltema, jag hade i alla fall åkt upp bensin för 50:- i onödan på grund av deras slarv. Så kolla i förpackningen innan du lämnar butiken.

Tack för all värdefull information!

Jag planerar att köpa bromsoken från Biltema, vet dock inte än om jag ska byta samtliga(har egentligen problem med alla utom ett).

Bör de nya oken målas för att förhindra rostangrepp? och isåfall är det hammarfärg som gäller eller har ni annat förslag? Jag behöver ha en färg som torkar ganska snabbt då oken är tänkta att monteras i morgon.

Hur kan jag kontrollera så att det blir rätt ok med mig från biltema? Det är nämligen en väldigt lång bit till Biltema( ca 1 timme). Jag har hört något om meca men deras produkt nr verkar inte stämma med biltemas?

snowman skrev:Tack för all värdefull information!

Jag planerar att köpa bromsoken från Biltema, vet dock inte än om jag ska byta samtliga(har egentligen problem med alla utom ett).

Bör de nya oken målas för att förhindra rostangrepp? och isåfall är det hammarfärg som gäller eller har ni annat förslag? Jag behöver ha en färg som torkar ganska snabbt då oken är tänkta att monteras i morgon.

Hur kan jag kontrollera så att det blir rätt ok med mig från biltema? Det är nämligen en väldigt lång bit till Biltema( ca 1 timme). Jag har hört något om meca men deras produkt nr verkar inte stämma med biltemas?

Du behöver inte ytbehandla oken i annat syfte än att du möjligen vill ha dom i en annan färg. Det enklaste är väl att först notera artikelnr och sen Kika så oken är spegelvända som du får.

Aha fick för mig att de stod emot rost bättre om man ytbehandlade med någon typ av färg, ex motorfärg.

Fick för mig att det inte är helt ovanligt att de blandar ihop artikelnr så att man får ok som egentligen ska sitta på annan bil. Men man får gå efter de artikel nr som de har på sin hemsida och ta en titt i lådorna innan man kör hem.

Kan jag göra antagandet att det inte spelar någon som helst roll om man målar/ytbehandlar bromsoket eller inte? merän då utseende mässigt?

snowman skrev:Kan jag göra antagandet att det inte spelar någon som helst roll om man målar/ytbehandlar bromsoket eller inte? merän då utseende mässigt?

Helt korrekt.. oket rostar inte bort snabbare om du inte ytbehandlar. Men det är ju alltid snyggare i en färg man tycker om. -)