Sveriges Volvoforum

Sååå trött på bilen nu, köpte skiten i våras, den gick fint i ett par dagar sen började lådan strula.. Limp mode.. Den ger felkod 2-2-2.. resettar skiten så går den bra.. i BLAND. Nu i somras då det va varmt så åkte jag upp till umeå på semester i tre veckor, det va kanonväder och mellan 22-30 grader varje dag i tre veckor.. då gick biljäveln klockrent..fick inte en felkod på hela semestern, nu nere i sthlm igen och ca15-25 grader så går den INTE som den ska, öppnade växellägesgivaren och rengjorde.. ingen skillnad.. kan det va så enkelt att det är dags att spola lådan.. tacksam för svar.. håller på å bli galen.

Hur beter sig lådan? Växlar den konstigt eller vilket symptom har du. Var det längesedan lådan spolades så kan det vara dags. Titta om oljan är röd och fin och inte luktar bränt, samt att du har rätt oljenivå i lådan.
Vilken årsmodell har du?

1995.. När den går som den ska. dvs ej limp mode går den hur fint och mjukt som helst i lådan.. när den hoppar in i limp mode så dunkar den till lite när man lägger i backen.

Är det samma felkod som återkommer?
Är det i uttag A1 du får koden?

Kanske kan detta ge någon hjälp :roll:

Felkodsinformation 2–2–2

Villkor
Solenoid S2 sköter tillsammans med solenoid S1 växlingen i växellådan. Solenoid S2 arbetar när den får spänning från styrenheten och är aktiverad på 1:a och 2:a växeln. Om styrenheten registrerar att det är ett avbrott i kretsen till solenoid S2 när solenoiden inte ska vara aktiverad, sätts felkod 2–2–2. Solenoid S2 kan då inte aktiveras.

Ersättningsvärde
Styrenheter GRUPP I:
Styrenhetens hjälpprogram "Emergency mode" har trätt i funktion och växellådan arbetar enbart med 3:e och 4:e växeln.
Styrenheter GRUPP II:
Styrenhetens hjälpprogram "Limp–home" har trätt i funktion och växellådan arbetar enbart med 4:e växeln.


Felorsak
-Avbrott på signalledning
-Defekt solenoid
-Kontaktresistans i anslutningar.

Felsymptom
-Sämre prestanda eftersom växellådan arbetar med 3:e och 4:e växeln, respektive enbart med 4:e växeln
-Hårda växlingar på grund av maximalt systemtryck i växellådan (Emergency mode)
-Ingen lock–up funktion (Emergency mode).

Jo sett felkoderna, men man tycker att om det ska vara något av dom fel som listats borde det vara konstant, och det är det ju inte.. tyvärr, jaja testar att spola lådan.. funkar inte det så skrotar jag skiten.. sååå less

Delorian skrev:Jo sett felkoderna, men man tycker att om det ska vara något av dom fel som listats borde det vara konstant, och det är det ju inte.. tyvärr, jaja testar att spola lådan.. funkar inte det så skrotar jag skiten.. sååå less

Vanligast är att solenoid S2 kärvar och då kan den inte sköta sitt jobb. Skölj och se om det gör nytta?
Hur ser oljan ut idag? Den ska vara klarröd.