Sveriges Volvoforum

Haft bilen V70 2,5t-98 på service nyligen för diverse småsaker. bla. oljeläckage. Bilen ryker en hel del när man kör den. Jag tycker det ser ut att vara blårök och jag tycker röken luktar konstigt. Jag förklarade på Volvo när jag hade bilen där på service att jag ville att dom skulle kolla upp vad det kunde vara för fel. Verkaren på verkstaden sa att dom hade blocktryckt ? motorn och kunde inte se något läckage från den.

Vad kan det vara för fel? Turbon funkar fortfarande men är den på väg att rasa?

Volvo snubben snackade om att motorn kan vara sliten då den har gått 26.000 mil men han gav ingen närmare förklaring på vad det kunde vara.

Vad kan det vara för fel?
Någon som tror sig veta och vad göra åt problemet?

fel forum...

blårök?
ville inte skrämma dig men....motor är faktiskt sliten. enligt min erfarenhet och mekanikerna jag känner så har den gjort sitt.

Med lite tur så är det bara turbon som är sliten och läcker olja, annars kan det tyvärr vara motorn som behöver kärlek.

Drar den olja när du kör? kan du känna avgaslukt/se missfärgningar i kylarvätskan? Låter motorn ok när du kör?

Flyttar även till rätt forumsdel

mvh
Anders

xandu skrev:blårök?
ville inte skrämma dig men....motor är faktiskt sliten. enligt min erfarenhet och mekanikerna jag känner så har den gjort sitt.

Då vet dina mekaniker och din erfarenhet att täppt vevhusventilation ger samma symtom i en övrigt felfri motor?..
Riktigt så enkelt är det inte att döma en oljerök..

Det kan väl bero på att katen är igensatt, turbon läcker, luftfiltret är igensatt, m.m. m.m. m.m.

För att utesluta turbon kan du kolla följande schema:
Försök att hitta fler symptom som nämns nedan

Felsökningsschema för turbo m.m.

Detta är ett mycket enkelt schema för felsökning av bilens motor/turbo/insug etc.

FEL:
1 - Motorn förlorar effekt
2 - Svart avgasrök
3 - Ökad oljeförbrukning
4 - Blå avgasrök
5 - Oljud från turbon
6 - Vinande ljud från turbon
7 - Olja läcker in i kompressorhuset
8 - Olja läcker in i turbinhuset

ORSAKER OCH ÅTGÄRDER:

1, 2, 3, 4, 7 - Igensatt luftfilter - Rengör/byt luftfilter.

1, 2, 3, 4, 5, 6 - Igensatt luftledning till turbon - Avlägsna hinder/byt ut skadade delar.

1, 2, 5 - Igensatt luftledning mellan turbo och insug - Avlägsna hinder/byt ut skadade delar.

1, 2, 5 - Igensatt insugsrör - Avlägsna hinder/byt ut skadade delar.

5 - Läckage på luftledning mellan turbo och luftfilter - Täta/byt ut skadade delar.

1, 2, 3, 4, 5 - Läcka på luftledning mellan turbo och insugsrör - Täta/byt ut skadade delar.

1, 2, 3, 4, 5 - Läckage mellan insugsrör och topplock - Byt packning/drag åt bultarna.

1, 2, 4, 5, 7 - Igensatt grenrör - Avlägsna hinder/byt ut skadade delar.

1, 2, 7 - Igensatt ljuddämpare - Rengör/byt ut skadade delar.

1, 2, 5, 7 - Läckage mellan grenrör och topplock - Byt packning/drag åt bultarna.

1, 2, 5, 7 - Läckage mellan turbinhus och grenrör - Byt packning/drag åt bultarna.

5 - Läckage i avgassystemet - Reparera/byt ut skadade rördelar.

3, 4, 7, 8 - Igensatt oljereturledning från turbon - Rengör/byt ut oljereturledningen.

3, 4, 7, 8 - Igensatt vevhusventilation - Rengör/byt ut slangar/ventiler/filter.

3, 4, 7, 8 - Koksbildning eller smuts i turbons lagerdel - Byt ut/renovera turbon och byt motorolja/filter.

1, 2 - Bränslesystemet defekt/feljusterat - Kontrollera/justera insprutningssystemet/förgasaren.

1, 2 - Kamaxelinställning felaktig/kamaxeln nedsliten - Justerainställningen/byt kamaxeln.

1, 2, 3, 4, 7, 8 - Förslitna kolvar/kolvringar/cylinderlopp - Reparera/renovera motorn.

1, 2, 3, 4, 7, 8 - Inre motorskador (ventiler, kolvar, etc.) - Reparera/renovera motorn.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 - Smuts har fastnat på kompressorhjulet - Rengör, ev. byt. Finn läckage och täta. Byt olja och filter.

1, 2, 3, 4, 7, 8 - Skadad turbo - Reparera/byt ut turbon.

1 - Fel på wastegate-funktionen - Kontrollera wastegatens funktion/arm.


OBS. Ovanstående symptom-kombinationer betyder inte att det aktuella felet faktiskt
har uppstått utan detta är bara en fingervisning om vad som EVENTUELLT är orsakande.
Vissa symptom kan även uppstå för andra fel. Detta kan variera från fall till fall.