Sveriges Volvoforum

Jag är ganska nybliven Volvoägare och kan ännu inte så mycket om Volvo, men jag har fått den infon tidigare från en kunnig kompis om att det satt 16 tums fälgar på 850 när den kom 1992. Sedan gick man ner till 15 tums fälgar året därpå för att återigen gå upp till 16 tum 1997. Det sitter mycket riktigt 5-bultade 16-tums fälgar på min 855 GLT -97 som jag köpte i febr i år så så långt verkar detta riktigt, men nu har jag pratat med min mekaniker där jag brukar lämna bilen för service och han är väldigt duktig på Volvo och han påstår att det alltid varit 15 tums fälgar på Volvo 850, utom just det allra sista modellåret 1997 då det blev 16 tum.

Något av dessa påståenden måste ju vara fel. Varför skulle jag ha fått info från kompisen (som är väldigt duktig på bilar) om att det satt 16 tums fälgar på 850 1992 om det inte finns någon substans i detta? Vad är rätt och vad är fel? Jag vill gärna veta fakta och inte antaganden eller gissningar. Tackar på förhand för all hjälp.

/Per

Nu skall vi se om minnet är OK...
Standardstorlek på alla sugisar var 15", i vissa paket (oftast GLT) under 95-97 levererades det med 16". T.ex så levererades min 97 GLT med 16" Columbafälg (som egentligen var förbehållen turbobilarna) och helläder samt metalliclack utan extra kostnad eftersom det var en av de sista som byggdes, ungefär som Classicen som levereras numera.
Det gällde dock såvitt jag vet inte alla bilar, då vi i familjen haft en -96 SE som levererades med 15" från fabrik.

Standardstorlek på alla Turbo var 16", utom R-modellerna som hade 17"

Jag kan över huvud taget inte påminna mig att jag sett större storlek än 15" på de fyrbultade modellerna..

/Thomas

Perman skrev:Jag är ganska nybliven Volvoägare och kan ännu inte så mycket om Volvo, men jag har fått den infon tidigare från en kunnig kompis om att det satt 16 tums fälgar på 850 när den kom 1992. Sedan gick man ner till 15 tums fälgar året därpå för att återigen gå upp till 16 tum 1997. Det sitter mycket riktigt 5-bultade 16-tums fälgar på min 855 GLT -97 som jag köpte i febr i år så så långt verkar detta riktigt, men nu har jag pratat med min mekaniker där jag brukar lämna bilen för service och han är väldigt duktig på Volvo och han påstår att det alltid varit 15 tums fälgar på Volvo 850, utom just det allra sista modellåret 1997 då det blev 16 tum.

Något av dessa påståenden måste ju vara fel. Varför skulle jag ha fått info från kompisen (som är väldigt duktig på bilar) om att det satt 16 tums fälgar på 850 1992 om det inte finns någon substans i detta? Vad är rätt och vad är fel? Jag vill gärna veta fakta och inte antaganden eller gissningar. Tackar på förhand för all hjälp.

/Per

GRUND utförandet på alla från 92-97.. alltså den billigaste i modellprogrammet har alltid haft 15" Sen fick en del 16" som extrautrustning.. ju dyrare bil ju mera val..
Det betyder att GLT 92-93 hade 15" och att senare modellers BILLIGASTE fick 15"..

92-93 alla har 15" Cetus
94-95 alla har 15" Cetus eller Argo (tror jag dom hette) utom Turbo som har 16" Columba
96-97 S och SE har 15". GLT har 16" Persus, ett fåtal får Columba innan modellen går i graven. Columba fanns i silver och titanfärg (ovanlig) samt även i höger/vänsterdesign (mycket ovanliga)
R har 17" Titan eller Volans som fanns i silver och titanfärg.

Dessa lättmetallfälgar ingår i de vanliga paketen, men det fanns alltid plåtfälg och vid vissa specialkampanjer ingick fälgar från dyrare paket även till billigare modeller...Tror inte jag glömt någon modell..

/Thomas

Man tackar för informationen. Själv har jag 16" Perseus (tror jag dom heter) på min 855 GLT -97. Med andra ord så fanns det bara 15" fälgar när det var 4-bultade fälgar. När det sedan blev 5-bultade så fanns alltså både 15", 16" och 17".

Bara en liten fråga till. Enligt vägverkets sajt så kan jag även ha 15" på min bil, men är det någon fördel med 15" resp. 16" på vintern? Bilmeken som jag känner hävdar att det finns ingen fördel med 16", snarare kanske en liten nackdel då däcken blir ngt dyrare till 16" än vad dom blir till 15". Så t ex så är ju 195/65-15 en mycket vanlig däcksdimension som säljs till ganska bra priser pga volymen. 205/55-16 som jag vill ha nu till mina 16" fälgar är ju däremot ovanligare och därmed oxå dyrare. (Egentligen ska jag väl ha 205/50-16 men jag tycker bilen går bättre med 55 profil och skillnaden i rullomkrets håller sig inom 5 % marginalen.)

Men finns det verkligen ingen praktisk fördel med större fälgar på vintern? Om det inte finns det och däcken är dyrare - varför kör inte alla 850 med 15" fälgar på vintern? På vintern spelar det väl mindre roll hur bilen ser ut med fälgarna. Det är väl uppförandet på bilen i vinterväglag som är det viktiga?

/Per

Perman skrev:Man tackar för informationen. Själv har jag 16" Perseus (tror jag dom heter) på min 855 GLT -97. Med andra ord så fanns det bara 15" fälgar när det var 4-bultade fälgar. När det sedan blev 5-bultade så fanns alltså både 15", 16" och 17".

Bara en liten fråga till. Enligt vägverkets sajt så kan jag även ha 15" på min bil, men är det någon fördel med 15" resp. 16" på vintern? Bilmeken som jag känner hävdar att det finns ingen fördel med 16", snarare kanske en liten nackdel då däcken blir ngt dyrare till 16" än vad dom blir till 15". Så t ex så är ju 195/65-15 en mycket vanlig däcksdimension som säljs till ganska bra priser pga volymen. 205/55-16 som jag vill ha nu till mina 16" fälgar är ju däremot ovanligare och därmed oxå dyrare. (Egentligen ska jag väl ha 205/50-16 men jag tycker bilen går bättre med 55 profil och skillnaden i rullomkrets håller sig inom 5 % marginalen.)

Men finns det verkligen ingen praktisk fördel med större fälgar på vintern? Om det inte finns det och däcken är dyrare - varför kör inte alla 850 med 15" fälgar på vintern? På vintern spelar det väl mindre roll hur bilen ser ut med fälgarna. Det är väl uppförandet på bilen i vinterväglag som är det viktiga?

/Per

Kan byta dina 16" mot mina annars:-)
http://www.blocket.se/vi/13645601.htm?ca=18_s

lp1965 skrev: Kan byta dina 16" mot mina annars:-)
http://www.blocket.se/vi/13645601.htm?ca=18_s

Sorry men det skulle bli svårt att få på sommardäcken i vår utan dom.

Perseo heter dom nog vid en andra eftertanke.

/Per