Sveriges Volvoforum

Har märkt att min bil är är svårstartad när den är halvvarm, tex om man åkt och handlat och kommer ut och ska åka iväg.
Häromdagen när jag kom ut och startade den så vandrade tomgången mellan 500-700varv och bilen stog bara och ruskade. Åkte iväg på det jag skulle göra och nästa gång jag startade den så gick den som vanligt igen. Är detta något som hänger ihop med varandra? Kan det vara fördelarlocket och rotorn som gjort sitt? Stiftena bytte jag i somras så de tycker jag inte att det kan vara. Tacksam för tips...

Sussie_82 skrev:Har märkt att min bil är är svårstartad när den är halvvarm, tex om man åkt och handlat och kommer ut och ska åka iväg.
Häromdagen när jag kom ut och startade den så vandrade tomgången mellan 500-700varv och bilen stog bara och ruskade. Åkte iväg på det jag skulle göra och nästa gång jag startade den så gick den som vanligt igen. Är detta något som hänger ihop med varandra? Kan det vara fördelarlocket och rotorn som gjort sitt? Stiftena bytte jag i somras så de tycker jag inte att det kan vara. Tacksam för tips...

enklast är ju att tänka ut en diagnos när vi vet vilken motormodell du har? Eftersom det förekommer 3 olika system med 3 olika sätt..

glömde skriva det, ursäkta. Det är en 850 se 2,5 10v från 95

Ingen som har några aningar om vad det kan vara?

det skadar aldrig att byta lock och rotor även om det nu inte är det felet
Är den alltid svårstartad halvvarm? som du beskriver så är den svår startad. innebär det att den startar och ej går på alla burkar eller bara seg att starta sen går rent och fint :?:
Hoppas *pettson* vaknar snart och hjälper lite då han är en klippa på 850" (W)

Den är segare att få igång men går bra förutom den gången då tomgången stog och vandrade på låga varv och bilen höll på att lägga av.

Sussie_82 skrev:Den är segare att få igång men går bra förutom den gången då tomgången stog och vandrade på låga varv och bilen höll på att lägga av.

inga felkoder satta på bilen? Tänkte om luft temp sensorn till motorn lagt av.. Bilen har ju ingen massmätare utan förlitar sej på luft temp och en mapsensor.

Nej jag har inte kollat några felkoder. Kan vilken verkstad som helst göra det, eller måste man gå till volvo?

På en 95:a bör du väl kunna läsa ut dem själv?