Sveriges Volvoforum

köpte en 855 2.0 T5 -95, som gått 11200 mil och övre motorfästet var helt slut, är det normalt att det tar slut på 11000 mil? tycker inte det känns helt rätt...men det kanske är en svag punkt på bilen?

kanske ska tillägga att det var gummi bussningen till fästet som va slut...själva staget var det inget fel på...

Bytte häromdagen på en -95 SE som hade gått ca 19000 mil så att det går sönder vid 11000 mil på en turbo är ju inte så konstigt speciellt om dom har gasat...

Bytte mitt vid ungefär 13000 mil (V70 T5), så det är nog inte onaturligt att det säger upp sig vid 11000 mil.

´väldigt vanligt fel på alla 850 s/v70 kommer tidigare på turbobilar av naturlig förklaring

Jag ska byta mitt övre motorfäste...
...efter 32400mil. får väl vara godkänd hållbarhet tycker jag.
(Är det inte fan att man måste gräva ur luftburken för att komma åt?)

På min V70n 02a som gått 8500mil är ochså övre motorfäste slut, tycker det är klent att inte Volvo fått ordning på detta än.

winge skrev:köpte en 855 2.0 T5 -95, som gått 11200 mil och övre motorfästet var helt slut, är det normalt att det tar slut på 11000 mil? tycker inte det känns helt rätt...men det kanske är en svag punkt på bilen?

Är bilen Importerad ?
Mätarställningen på just Import brukar kunna vara skruvad o då kan man ju tro att vissa slitage delar går sönder tidigt.


/Fredrik

Bytte mitt vid 18000mil, fick riva bort laddtrycksröret och gjorde misstaget att tappa ner muttern till skruven för fästet rakt ner i turbon så se till att täcka för hålet

Fick för övrigt upp den med hjälp av dammsugaren :D

Testa med en Powerflex bussning. Kör med dom själv, men då jag precis har bytt, vet jag ej hur länge dom håller.

Varning för fjollig färg.

http://www.powerflex.co.uk/

Mvh
SweSA