Sveriges Volvoforum

hej..nu ä det så att jag har köpt en vollvo 850 mä en tioventilars motor som inte startar=den har gnissta å får bensin å går runt men startar inte?någon som vet..Det ska egentligen sitta en tjugoventilare i den..har det nått med det att göra?

För det första:

Har bilen ens startat efter motorbytet ?
Det är olika bränsle/Tändsystem mellan dom motorerna så
motorstyrenheten från en 20 vent passar inte till en 10 vent

om den nu har startat efter motorbytet vill säga :D så gissar jag på kamaxelgivaren...Får den gnista då om den är paj :???: nja nu blev jag osäker...men den är väl värd att kolla upp iaf

Kongo skrev:om den nu har startat efter motorbytet vill säga :D så gissar jag på kamaxelgivaren...Får den gnista då om den är paj :???: nja nu blev jag osäker...men den är väl värd att kolla upp iaf

Kamaxelgivarens funktion är en olikhet mellan 20 vent och 10 ventils Styrsystemet. På en 20 ventilares Bränsle/Tändsystem startar inte bilen om den är trasig men på en 10 ventilares Bränsle/Tändsystem startar den men ger felkoder och mothugg vid start.