Värmepaketet läcker, tidvis mycket
Postat: lör 09 maj 2026, 12:48
Fortsättning från Svanis tråd om föroreningar i expansionskärl
S70 -2,5t 98 föroreningar i expansionskärl
viewtopic.php?f=16&t=187801
Marlboroman tipsade om
"Turbon har 2 vattenanslutningar, den ena har du sett, den andra är en kort slang som går till det stora vattenröret som går bakom motorn"
Erik Å tipsade om
"Har du kollat att det inte är blött under mattorna på förarsidan?
Det är mer eller mindre standard att o-ringarna vid värmepaketet läcker.
Och även värmepaketet brukar utveckla läckor med tiden..
Sen har jag råkat ut för att packboxen på en nästan ny vattenpump (INA) började läcka efter bara ett par tusen mil
Syns på att det blir grön/vitt kladd vid skvallerhålet på undersidan av packboxen. Men av pumpen ser man inget om man inte tar bort remkåpan..
"
Själv (TS) fyllde jag upp nivån i expansionskärlet till övre markering, lät sedan bilen stå över natten. Samma nivå på morgonen och inga pölar under bilen heller.
Följde sedan Svanis länk och körde Robert DIYs test av om topplockspackningen är defekt. Resultatet är väl inte helt entydigt, skruvar jag av locket med varm motor som är igång, så väser övertrycket ut och nivån i expansionskärlet stiger från övre markering till någon cm högre. Sätter jag på locket och kör några km, samt stannar och gör om testet, så är nivån inledningsvis kvar på samma förhöjda nivå som tidigare men så snart locket är av stiger det 0.5-1.0 cm ytterligare. I inget av fallen stiger det ännu mer, det rinner aldrig över, och jag kan inte se några bubblor i expansionskärlet. Min slutsats? Preliminärt är topplockspackningen inte helt trasig. Att nivån stiger när mottrycket försvinner då locket tas av är kanske ok.
Nästa test - tack Erik - var att kolla mattan på förarsidan. Jag hade redan kikat på detta, men missat att det tydligen hade runnit in under gummimattan och lagt sig i bakkant eftersom bilen stod i uppförsbacke. Så, nu när mattan åkte ut var det givetvis blött under den... Kändes som glykol men jag smakade inte på det. Slutsats: någonting i värmepaketet läcker. Kanske finns det andra saker som läcker också.
Tips på var man ska titta i första hand? O-ringarna? Krångligt att åtgärda? Känns som att de ständiga projekten börjar bli lite väl många. Gäller V70 2.4T -00
S70 -2,5t 98 föroreningar i expansionskärl
viewtopic.php?f=16&t=187801
Marlboroman tipsade om
"Turbon har 2 vattenanslutningar, den ena har du sett, den andra är en kort slang som går till det stora vattenröret som går bakom motorn"
Erik Å tipsade om
"Har du kollat att det inte är blött under mattorna på förarsidan?
Det är mer eller mindre standard att o-ringarna vid värmepaketet läcker.
Och även värmepaketet brukar utveckla läckor med tiden..
Sen har jag råkat ut för att packboxen på en nästan ny vattenpump (INA) började läcka efter bara ett par tusen mil
Syns på att det blir grön/vitt kladd vid skvallerhålet på undersidan av packboxen. Men av pumpen ser man inget om man inte tar bort remkåpan..
"Själv (TS) fyllde jag upp nivån i expansionskärlet till övre markering, lät sedan bilen stå över natten. Samma nivå på morgonen och inga pölar under bilen heller.
Följde sedan Svanis länk och körde Robert DIYs test av om topplockspackningen är defekt. Resultatet är väl inte helt entydigt, skruvar jag av locket med varm motor som är igång, så väser övertrycket ut och nivån i expansionskärlet stiger från övre markering till någon cm högre. Sätter jag på locket och kör några km, samt stannar och gör om testet, så är nivån inledningsvis kvar på samma förhöjda nivå som tidigare men så snart locket är av stiger det 0.5-1.0 cm ytterligare. I inget av fallen stiger det ännu mer, det rinner aldrig över, och jag kan inte se några bubblor i expansionskärlet. Min slutsats? Preliminärt är topplockspackningen inte helt trasig. Att nivån stiger när mottrycket försvinner då locket tas av är kanske ok.
Nästa test - tack Erik - var att kolla mattan på förarsidan. Jag hade redan kikat på detta, men missat att det tydligen hade runnit in under gummimattan och lagt sig i bakkant eftersom bilen stod i uppförsbacke. Så, nu när mattan åkte ut var det givetvis blött under den... Kändes som glykol men jag smakade inte på det. Slutsats: någonting i värmepaketet läcker. Kanske finns det andra saker som läcker också.
Tips på var man ska titta i första hand? O-ringarna? Krångligt att åtgärda? Känns som att de ständiga projekten börjar bli lite väl många. Gäller V70 2.4T -00