Sveriges Volvoforum

Hej! De senaste åren har ABS-lampan i min V70 -98 betett sig lynnigt och tänts vid start men släckts strax därpå vid vad jag tror är högersväng (men är bara en känsla och känns lite som gammal bondepraktika). Ibland har den tänts vid körning men alltid efter en "tid" (typ halvtimme, timmes körning). Efter omstart av motorn så upprepas proceduren. Har dock klarat de senaste årens besiktningar tack vare "knepet" att jag svängt runt parkeringsplatsen strax före besiktning. MEN idag - ABS -lampan lös genom hela besiktningen vilket såklart underkände bilen När jag satte mig för att köra hem tändes den, men släcktes vid första högersväng för att sen stanna släckt. Vad 17 är på gång egentligen? Har haft bilen på verkstad 3 gånger för detta och kransarna har undersökts, utan att verkstaden hittat något fel.

Nu funderar jag på att åka tillbaka till besiktningen på vinst och förlust och hålla tummarna att turen är på min sida vid ombesiktningen.

Några stalltips för att fåt lite styrsel på denna lampa? Kan jag ha rätt i min magkänsla att felet är beroende av rattutslag? Är det ens lönt att åka på ombesiktning på chans? Har ju haft bilen inne på verkstad flera gånger utan resultat.

Tack på förhand!

Slocknar lampan medan du kör så tyder det enligt min mening på att ABS inte fått pulser från endera framhjulet och plötsligt kommer de tillbaka. "Ett hjul roterar inte"-fel nollställs automatiskt när man åkt en bit eftersom sånt skulle kunna inträffa om man slirar i en snödriva, de lämnar inga lagrade felkoder.
Intermittenta sensor- eller ABS-fel kanske kan släcka lampan med de bör lämna lagrade felkoder.
Det kan antagligen bli sådana fel på sensorerna att de inte ger pulser men i övrigt ser helt friska ut när ABS-enheten gör diagnos vid uppstart.

Kolla att kransarna ligger i linje med givarna, är ytterknut eller krans felmonterad kan de möjligen hamna snett och signalen kanske försvinner med lite sidkraft.
Är centrummutter (/skruv) i navet åtdragen? Annars kan knuten glida ut en bit ur lagret och krans/sensor är inte längre i linje.
Kan förstås vara fel på ABS-sensor eller kablage.
ABS-enheten på årgångar t.o.m. -99 drabbas ofta av interna lödfel, kan vara det du ser..

Sen lär ju tappad signal från något bakhjul också tända lampan, kika på kablaget till bakaxeln.
Det är nog läge att läsa ut lagrade felkoder för att se vad som händer och vilket hjul som är boven i dramat