Sveriges Volvoforum

Hej, min morfars gamle S70 har blivit sjuk. Den startar hur fint som helst när den är kall men så fort temperaturen ökar börjar han hosta och bete sig skumt. Ofta leder hostandet till att motorn dör. Vid försök till återstart startar i regel inte motorn igen. Någon liten antydan till start kan uppstå men inte mycket. Startmotorn går finfint och batteriet mår prima.
Däremot kan nämnas att tändstiften börjar se lite trista ut men tänker att det inte borde påverka en varm motor när han startar hur fint som helst när motorn är kall.
Bilen är en 1998 S70 2.5 med B5252 motor som gått strax över 18,000 mil.

Felkoder går ej att ta ut eftersom OBDII inte svarar. Endast error kommer upp på skärmen.

Tack på förhand

Kolla reläet för bränslepumpen, lödningarna spricker med tiden.

Kan vara vevaxelgivaren som spökar. Sen skadar det inte att ha schyssta stift, fördelare, rotor och tändkablar. Finns på biltema och fungerar galant.

Tändspolen är ett långskott, men om den är riktigt varm efter en tids körning så kan den börja ge upp. Lite ljummen är normalt dock.

Jag skulle byglat i sockeln till bränslepumpreläet som första åtgärd. Vanligt fel att reläet lägger av när det blir varmt.. Och då kopplar man förbi immobilizern på samma gång.
Jag har ett relä i reserv i handskfacket. Och ett gem (plus torxmejsel) som sista nödbyglings-kit
Sen kan det vara bränslepumpen som börjar bli trött..

-98 har någon halvfärdig OBDII, man måste ha specialgrejer för att få kontakt har det sagts mig. Har själv en -00, den är lite mer färdig men inte helt



Kolla denna film också. På sena S/V70 är huvudreläet för motorstyrningen inflyttat i "main fuses"-boxen.

Uppdatering på den här tråden. Vi tog en rövare och testade med ett helt nytt bränslepumpsrelä. Felet kvarstår dock. Bilen startar som vanligt när den är kall, men går inte att starta när den är halv varm. Är den körd en längre sträcka och är genmovarm startar den, men går dåligt på tomgång.

Har försökt koppla upp en elm327 i obd uttaget men den får inte kontakt.

Någon som känner igen fenomenet: 1. startar som vanligt när den är kall 2. Startar inte när den är halvvarm ( går inte runt på startmotorn ens ) 3. startar med besvär när den är genomvarm.
Tackar på förhand från morbrodern i sammanhanget.