Sveriges Volvoforum

Satt och pratade med en kompis som är gammal raggare.
Pratade om min C70 2.4T och han sa att man kunde byta
någon slangkoppling vid turbon till någonslags T-koppling
för att få ut fler hästar. Denna koppling skulle bara kosta
några 10or så jag blev lite skeptisk, någon som kan dementera
eller konfirmera detta?

Vitorbelfort skrev:Satt och pratade med en kompis som är gammal raggare.
Pratade om min C70 2.4T och han sa att man kunde byta
någon slangkoppling vid turbon till någonslags T-koppling
för att få ut fler hästar. Denna koppling skulle bara kosta
några 10or så jag blev lite skeptisk, någon som kan dementera
eller konfirmera detta?

klart du kan det?.. Glömde han berätta att du höjer laddtrycket utan att kompensera med tändning och bränsle? Och att det väldigt ofta slutar med general ras? ÄR du sugen på att höja laddtrycket så köp dej ett chip. Det sparar dej massor med kronor i värsta fall. OCH man måste inte köpa dom absolut dyraste varianterna. Att det är dyrt innefattar INTE att det är några betydligt bättre programvaror eller chip.
ta ett kik här?.. Eller ännu bättre RING så får du mera information än på sidan?
http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=129
Prisnivån är runt 2000kr plus montering.
Själv har jag deras chip för 850 turbo. Det har rullat felfritt i snart 10 000 mil.

Bilen är redan chippad och det är jag helnöjd med, så det fungerar
på samma sätt?

Det fungerar inte !
Mer laddtryck får du men tändkurva och bränsletryck blir felaktiga med ras som följd..

Att du har chip redan ändrar inte situationen, chippet klarar inte av att kompensera för mer laddtryck än vad det är designat att ge redan !

Testa inte helt enkelt!

/Thomas

jag tycker du ska strunta i det där. vet en kille som koppla ett t-kors på wastegate slangen o han smällte en kolv. :shock: