[abel1]

Ska byta huvud kopplingscylinder på en s70. Den läckte olja i anslutningsröret men bytte packning men hjälpte inte. Men är de svårt att byta den? Ser ganska trångt ut. Nån som som har tips?

[Hasse53]

Jag bytte på min S70-98 och det var inte kul. Otroligt trångt under instrumentpanelen och när man trodde att snart var man klar så var hålet i tryckstången 2 mm större än i den gamla. Blev att tillverka en bussning av ett VVS rör.
Tips är att försöka byta packning igen, kanske till en något större förslagsvis, vad jag kommer ihåg var det en o-ring.
/Hasse

[abel1]

De lät inte kul.... är en 99a detta. Menar du hålet där pedalen fästs? Drog du ut hela cylindern mot motorn eller cupen? Sitter väll bara i 3 bult vid pedalerna? Men fick du demontera nått mer i motorutrymmet?

[Hasse53]

Räknade ut att det var 15 år sedan jag gjorde det här jobbet... men hursomhelst:
Tryckstången = vit plastpinne som överför kraften från kopplingspedalen till kolven i huvudcylindern.
Huvudcylindern är fäst med två bultar i torpedväggen vad jag kan komma ihåg.
Huvudcylindern lyfts ut i motorutrymmet om minnet inte sviker mej.
Oringen har Volvonr 9143918
/Hasse

[abel1]

Tack för infon får försöka mig på att byta under helgen om de inte är för kallt.

[abel1]

Ska plocka en huvudcylinder från en volvo 850 men de är väll lika hoppas jag?

[abel1]

Nu är den bytt och gick bra men va trångt o bökigt.
Tack för all hjälp