Sveriges Volvoforum

Har en volvo 850 1994 som motorn rasat i. Har en 850 1997 stående och tänkte ta motorn från denna.
Är ju dock 144 i denna och 140 i den gamla men vad jag förstått att de inte är nån skillnad.
Är de lättast att koppla ur varje givare/kontakt för sig eller lossa hela huvudstammen i boxlådan och flytta över...?

Lämna kabelhärvan i bilen när du lyfter ur motorn om du ändå inte tänkt använda den

Vill nog påstå att det är lättare att koppla ur kontakt för kontakt. Så otroligt mycket el är det inte till motorn, många går samman i ett kontaktstycke också(t ex spridarna). Annars är det ju typ bara knacksensorer, vev- och kamaxelgivare, generator, AC och ett par jordkablar.

Då kör jag på det.